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おやジ~ノの愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

整備手帳

作業日:2013年10月13日

ブロアファンの分解清掃【その1・ブロア分解洗浄編】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
ミラジーノ(L700S)を弄る時,基本的にはミラジーノユーザの先輩方の整備手帳を参考にしますが,ミラジーノで見つからないとき,ミラ(L700系)ユーザ様のお力を借ります。

今回はブロアファンの分解清掃を行いましたが,下記URLのヌメローウノ様の整備手帳を参考にさせて頂きました。

http://minkara.carview.co.jp/userid/390704/car/1348143/2444698/note.aspx

上記の情報で事足りるのですが,一応備忘録もかねてということで紹介させて頂きます。

ブロアモータはセンターコンソールの裏側奥にあります。運転席の下からのぞきこむと左上に見えます。かなりやりにくそうな位置にあるので,まず,ステアリングアンダーボックスを外しました。画像黄色丸のボルトと赤色のステーの左右両端にナットがありますので,それらを外すと取れます。
2
赤い矢印がブロアファンのモータです。コネクタを抜きました。黄色丸の診断コネクタのステーも外しました。
3
黄色丸の3か所(1か所配線の裏に隠れています)のネジを外します。3mmの六角レンチで外れると思います。なんせ狭いので短い柄のラチェット式の六角ドライバーが使いやすかったです。

ネジを外したら,モータを持って手前に引きながら右に回すとブロアユニットが取れました。ここまではそんなに苦労しませんでしたが,この狭い空間からブロアユニットを取り出すのに苦労しました。とにかく知恵の輪を外すように色々な向きから引っ張りますが,中々出てきてくれません。私の場合クラッチペダルが邪魔で出ませんでした。色々やった結果,クラッチ奥側のクラッチワイヤ―部分が若干変形するのでそこを手で広げて空間を作り引っ張りだしました。
4
取れたブロアファンユニットです。結構汚れています。ファンの取り外しはファン自体を左右に揺らしながら,ファンを壊さないようゆっくり外しました。
5
ブレードの内側に砂鉄のような黒い付着物があります。結構しぶといです。
6
洗濯で使用する液体の洗剤をバケツに入れひたすら汚れを取ります。最初歯ブラシでやっていたけど,ブレードの内側に入りにくいので,写真のような100均ブラシを使い,ブレードを擦りました。
7
綺麗になりました。次のモータを分解洗浄する間,日陰干しで乾燥させました。

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この記事へのコメント

2013年10月24日 22:11
おはつです。

僕も1度挑戦しましたがクラッチペダルが邪魔で
断念しました…

どうにか出せるんですね~

暇をみてまた挑戦してみます♪
コメントへの返答
2013年10月25日 9:40
おはようございます。コメントありがとうございます。

私もクラッチペダルが邪魔でペダル取り外しも考えました。私はペダル奥のクラッチワイヤーが若干曲げられたので、そこから取りましたが、それでもブロアユニットは悲鳴を上げそうでした。破損に要注意ですね。^^;

それにしても、逆に取り付けるときにはそんなに苦労しないのはなぜなのか疑問です。

成功を祈ってます!

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