かしわ＠ＧＢのブログ一覧

昨日のハスラーのホイールの序に買った物は…



エッセ用のミニコン。


それからタント？ハザードスイッチ。

でも、サイズが違った…

無駄にしたくなかったから、カットして強引に取付ました。


それから友人が来て、X-ADVのサイドスタンドを延長加工してました。


他にもやりたい事いっぱいあるんだよな～

エッセのミッションのオイル漏れの修理してみて気付いたのですが、５速に入れると【ガチャ】って他のギアに入れた時には無い音(走っていてもわかる)がしていた原因？がわかりました。

５速だけはケースの中に入っていなくて、蓋がしてあるだけなので、ギアが入る時の音が聞こえるみたいですね。


それから、ミッションとは関係無いのですが、バイクの整備用に買ったジャッキで、エンジンを下から持ち上げる様にして使ってみたらとても使い勝手が良くて、買っておいて良かったなと😀

先日発覚した、ミッションのシフトロッドからのオイル滲み。

予備日も含めて時間が取れたので、昨日から作業しました。

こんなちっぽけなシール交換の為に…。



ミッションをバラすなんて…


工賃は数万円との事…


ミッション降ろす序に、クランクシール交換




更にクラッチも交換しました。




筋肉痛です😅

詳細は整備手帳にアップ中

エキマニの段差削りとかやってみた😀







それからメタルキャタライザーに入れ替えてみた。




効果はいかに？

今日は親父の新しい(中古)のオイル交換。

サンバーってオイル量少な目なのね。

取説見てオイル量調べてたら、使ってるプラグがマーチと一緒だったので、交換してみました😀



それからエッセがメインになったので、フルバケに戻しました。



ん〜懐かしい😀

しかぁ〜し…


嫌な物を見付けてしまった…





ネット調べてたら、ダイハツのマニュアルミッションは、降ろしてバラさなくちゃ交換出来ないって…orz


降ろすなら序にクラッチも…

クラッチやるならクランクシールも…

ミッションマウントも交換したいな〜

どうしよう…