かしわ＠ＧＢのブログ一覧

セットよりも単品の方が安かったので、追加で買いました。
(セットはホルダーが付いてるけど、自分的には不要)

元々はアストロのセットを、トルクレンチ用として使っていて、ナットの取り外し等は十字レンチでやっていたので、トルクレンチには付けたままで良かったのですが、インパクトとトルクレンチを使う様になって、付け替えるのが面倒(ロックが効いて外しにくい)になり、もう１セット欲しくなっていました😅

でも買ってから、アストロとサイズ毎の色が違うのにに気付くと…。

今日は昼過ぎから、AZワゴンのオイルとエレメントの交換をしました。
作業をしていると、友人が車で来ました。

オイルとエレメントの交換を頼まれていたのでした。

作業が終わると、クロスカブに乗り換えて来て、同じくオイルとエレメントの交換と、バッテリーの交換。

このクロスカブ、電装品を結構付けているので、配線が一杯でバッテリー交換も楽じゃない😅

そして今度はPCXのオイル交換。

最後はズーマーのオイル交換。

５台分の廃油は、吸わせるタイプの6.5L用を二つ使ってタプタプ😅

そんなオイル交換作業中の合間に、先日の端子をカシメる工具が届いていたので、比較してみました。



先ずはグリップ。

幅(厚み)が増して、手が痛くなりにくそうです。

長さも長くなった？

先に並べた写真を良く見るとわかるのですが、長くなった分だけ支点に近づいてます。

逆に先端(カシメる部分)は支点から離れています。

力点が支点に近づき、作用点が支点から離れるという事は、同じ仕事をさせようとすると、今まで以上に力が必要って事？😅
グリップの幅増して、手への圧力が分散されたから軽く感じるのか？

因みに、工具自体の厚み(板厚)も厚くなっています。
これはどうなのか？

今日は配線作業はやらなかったので、結果はまた後日。

ギボシ等の端子をカシメる工具ですが、11年使っていました。


ギボシ端子とか、百個単位で覚えていない位買っているので、それだけカシメている事なんだな～と。

そして今日カシメ作業していて、気が付いたのですが

一番力が掛かる部分の樹脂が擦れて、破れていました😅

使えなくはないので、収縮チューブでも被せようかなと思ったのですが、調べたらグリップが進化しているんですね。


見た目ですが、硬い端子の時は楽そうな感じ。

因みに、この手のペンチは先端で電線をカット出来る物も有りますが、狭い所での作業なども有る為、誤って電線を切ってしまったなんて事が起こらない様に、コレを選んでいます。
電線をカットするのはニッパー、被覆を剥くのはストリッパー、持ち替えるのが面倒でも、それぞれ専用品がいいと思っています。なので道具が増えていきます(笑)

密林で写真のソケットを購入(注文)したのですが、今日届きました。


でもね、注文したのは６月ですょ～


キャンセルも効かなかったし～


因みにプライム会員ではないので、他の商品と合わせて送料無料になるように注文してましたけど。


実店舗で買っちゃおうかと思ったけど、一か八か、10mmのソケットで代用して回せちゃったし～


とりあえず工具入れにしまっておいた😅

こんな事もあるのね～

買ってしまった。




第一印象。

小っさ！

今まで使っていた物の半分位の重さに感じる。


ニードルは、1.0にしました。


Japan


蓋にも



会社のもコレにすれば良かったかな…