かしわ＠ＧＢのブログ一覧

必要は無いんですが…




グリップヒーター付けました(^^;)



前オーナーがグリップを交換していたのですが、カチカチになっていたのと、普通のグリップセットで交換していた為、左側グリップを無理やり叩き込んでいて、太い…

リトルカブ等は通常の右(アクセル)側と同じ物を、左側にも使うという設定なのです。

勿論グリップヒーターもカブ用、もしくは２セット買って右側だけ使うか…

で、ホンダ純正のを買って付けました。

配線もポン付けになっているんですが、スイッチは左側ミラーの根元に金具で固定する仕様。

あまり目立たなく付けたいな～と考えて、レッグシールドの内側のフックと共締め仕様に。

スイッチ固定用の金具を作り、レッグシールドやフックを削ったりして配線を通し固定しました。

グリップの方は、リトルカブ純正よりは長く普通サイズですね。

ヒーターが内臓されているので、ふにゃふにゃ感は無いのでまあいいかなと。

それからドリンクホルダーも付けてみました。

これもレッグシールドの内側に。



こっちは簡単に付きました。

お茶を入れて～




これで、プチツアラー化(^^)

以前買ったサンダーですが、値段の割には速度調整付きで、比較的軽めで気に入ったのですが、切ったり削ったり切ったり削ったりを繰り返していると…





壊れる訳ではなくて…




いちいち刃を工具を使って交換するのが面倒って思っていて…




偶然密林を見ていたら、今週まで値引きになっててかなり安い！

もう１つ買っちゃいました(^^ゞ



２台有れば一生使えるかな(笑)


因みに、専用工具はガードが付いていると、ストレートだと当たって使い難いので、オフセット(曲げて)させてます。
※新しい方はまだ曲げてません。

作ってみた。


レッグシールドと



右カバーに貼ってみた。

天気も良くて、塗装日和でした。

中古で買ったフロントキャリアとネックカバー。

白色にしようかと思っていたのですが、プコブルーに塗装しました。


ネックカバー


フロントキャリア


どちらも通常では無い仕様なので、特別感があっていい感じになりました♪

日付が変わって昨日は、有給とってココアの名義変更と車検と、リトルカブの登録と改造申請に行ってきました。

名義変更と車検を同時にっていうのは未経験だったので、事前に予約方法を聞いたりしておきました。

名義変更はスムーズに～と思っていたら、希望ナンバーの手続き(書類の発行)を忘れていて、車検証に一般のナンバーが(^^;)

ナンバーが間違っている事を伝えて、急いで希望ナンバーの書類を発行して提出して、車検証を訂正してもらいました(^^;)

ナンバープレートを受け取り、取り付けて名義変更は終了。



そして車検を予約したラウンド２の時間も迫り、レーンに並び順番待ち。

その間にダイハツＤに部品発注の電話。

実は前日にノーマルタイヤを持って来てもらったので、タイヤ交換していたら…

ステアリングロッドエンドブーツが破れていたのを発見！(^^;)

即効でダイハツＤに電話したけれど、コロナのせいで営業時間が短縮された影響で終わっていた…orz

仕方なく綺麗にしてビニールテープを巻いて応急処置。
(良い子はまねしちゃいけません)

ラウンド２の開始時間になり、ランプ類関係のチェック、続いて排ガス検査。

そしていよいよラインへ…

何回やってもドキドキしますね(^^;)

リフトに上げられて下回りのチェック。

特に指摘も無く無事に終了(^^)

今度は車検期間の伸びた車検証をもらい、シールを貼り直して車検が終了。

家に帰って車を乗り換え、郵便局と農協に行って色々手続きを。

帰りコンビニに寄ってお昼を買い、急いで食べて今度は市役所へ。

リトルカブの登録と同時に改造申請(排気量アップ)の旨を伝え、必要書類の記入。

通常ナンバーかご当地ナンバーか選んで、ご当地ナンバーに。

そして無事に原付二種(黄色ナンバー)に、登録終了。

一旦家に帰って忘れてしまっていたリトルカブ用の自賠責の書類を持って、保険屋さんへ行って変更の手続き。

それからダイハツＤに行って発注してあったブーツを購入。

そしてココアの任意保険の加入をしに別な保険屋さんへ。

手続き終わって帰りにホムセン寄って、親父に頼まれたオイルを買って帰って来たのが16時過ぎ…

いやいや予定通りにいったけど疲れたね(>_<)