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WRXが納車されてから

毎週末クルマイジリをしている状態です。

そろそろ落ち着くとは思いますが。


まずはルーフラッピング。




Cクラスワゴンの時には3Mの1080 グロスブラックを

貼ってました。

今回もこれにしようと決めていたのですが

ネット徘徊していると ツヤありカーボンフィルムで

良さそうなのを見つけてしまいポチッと。

週末までにダイソーで霧吹きとゴムヘ◯ラ

を準備。





〜 〜

そして完成。









写真だと綺麗に見えますが 完成度、張りやすさは

3M 1080の方が上ですね。

シート代は3Mより高いのに ( ；∀；)

あまり納得してません。

そのうち3M のグロスブラックに張り替えるかもです。。



そして なかなか作業出来なかったアウトバックの

サイドステップ。

リベラルのです。


洗って足つけして





ガンメタの缶スプレーで塗装し

クリア吹いて乾燥させて ポリッシャーかけて装着。





シルバーより主張が控えめなのが◎




夜はVAB 3台が集結。





A型、RA-R とわたくし。

青、黒、白と揃いました。






STI羽とVOLTEX羽に挟まれました (*´Д｀*)

挟んでもらうのは嫌いではないけど、、

どうしてくれるんだ ((((；ﾟДﾟ)))))))

お誘いありがとうございました。




今日は




近くのデラにB端子サイズのバッテリーカバーを

受けとり、そのまま疲れを取りに温泉へ。





いつもの白樺です。

たまらんです♪

仕事も忙しいのですが

車いじりも忙しく、つねに何かイジってます (*´Д｀*)





帰宅して照明つけて作業したり。

リア4本をSTI のフランジボルトに交換です。





慣らし終了したのでデフオイル交換したり。






ブレーキパッドが到着したので夜な夜な交換したり。

だけど配送ミスでリアは適合したけど

フロント用が違う品番が来たのでリアしか

交換できず ( ；∀；)

なんでリア用が2種類届くんだ。。

フロントは交換依頼中です。


そして車高調にしてからまだアライメントを

調整してなかったので地元の車屋さんへ。

アライメントのために片道90キロ ( ´Д`)y

いつもの国井自動車です。










擬似走行でのアライメント調整は素晴らしい。





みんともさんと三台で行ったのだけど

偶然にも、また違うみんともさんが作業でバッタリ遭遇。




栃木に住む自分と群馬に住むみんともさんが

茨城の車屋さんでバッタリ会うなんて (　ﾟдﾟ)



次の日は朝からカーナビ、バックカメラ、スピーカーの

取付を。





新車は気を使いますね。。

しっかり養生します。






バッフルも安くなりましたね。




人生で初めてバックカメラを付けました *\(^o^)/*

凄い便利ですね。





ドアカーテシもないので

フットランプも付けました。

しかし物凄い勢いでパーツを付けてる気がする。。

そろそろ落ち着くとは思いますが。

それにしても今MAXに欲しいのは

翼

です。

STI のドライカーボンウイングが欲しくて

たまりません！

やっぱり翼生やしたいけど高いよお ( ；∀；)

8月下旬納期のホイルが入荷したとのことで

地元のショップへ引き取りへ。

アドバンショップという名前だけあって

ADVANのホイルがなかなか安い。






アウトバックに積み込み、帰宅して装着してみる。

19インチでかい (　ﾟдﾟ)

リム幅もオフセットも攻めたので大きく見えるのも

あるかもしれないですが。

納期を待ってる間も

やっぱり18インチだったかなあ？ とけっこう迷っては

いたのです。

今も18インチだったかな？ とも思わなくもない。。

18.5インチのホイルがあれば全て解決なんですがね (ﾟ∀ﾟ)





攻め過ぎたかもです。

タイヤはミシュランPS4S 255/35

タイヤもPSSと散々悩みました。

フェンダーにタイヤの干渉がなかったので一安心。。

純正ホイルに合わせた車高にしてたので

装着後、前後とも車高を調整しました。

結果的には1センチずつ下げたぐらいです。




そして1か月点検で近所のデラへ。

点検とミッションオイル交換を依頼。

点検と作業が終わり ホイルのはみ出し具合について

確認してみたところ、、

糸を垂らしてチェック。

フロント、ギリギリセーフ！

リア、 ちょっとだけNG 。。

ですよね、、納得です仕方ないですね (^^;;


ホイル交換作業の前には磨き作業を。

詳しくは整備手帳を参照ください。









GANBASSのPASTELを使用しました。




ヌルテカ♪



そして今日も朝から作業。

たくさん作業が溜まってるのですがなかなか予定が

取れず。





1か月半も温めた作業です。

イカリングを仕込んだフォグをゲット。





完了〜


次にエキマニの作業




下ろして




修正。

装着しての感想は アイドリング、排気音ともに

静かになりました。

そして3000回転以下でとくに余裕が生まれたような、

排気量増えた感じのような、

低回転でのトルクが太った感じがします。

苦労した甲斐がありました。


溜まってる作業の１つはコレ





アウトバックのリベラルのサイドステップ。

BPHを降りられたみんともさんからフォグイカと

セットで入手してました。

1か月半経ってやっと開封 〜

足付けしてプラサフして塗装してクリア吹いて

取付！ なかなか時間かかりそう。

塗装は梅雨明けしてからじゃないと湿気でダメですね。

次はアライメント修正でいつものお店に

イカないと〜

EJ20 とEJ25の比較をしてみたいと思います。

通勤にはEJ25のアウトバックXTを使ってるのですが

どうも最近 感じ方が変わってきた。。

前より敏感♡

なんか遅いなあ 〜

なんかハンドリングもっさり？

エンジンの回り方、ん⁇ こんなだっけ

WRX乗る前はアウトバックに特に不満らしいものはなく

この7年で不満箇所はやりつくした感もあったけど

乗ってて楽しく感じられた。





だけどWRX買ってから最近は、、、アレレ？ と。

WRXが納車される前は 弄り回して大して不満のない

アウトバックXTよりWRXがつまらなかったらどうしよう？

なんてちょっと心配もあったけど、いらぬ心配でした。

ギュンギュン曲がり、回して楽しいエンジン。

WRXの方が楽しい♪


いや逆にそうじゃなきゃ困るわけで (*´Д｀*)

安心しました。





※エンジン
EJ25は街乗りなら3000回転以下でも
モリモリトルクフルで回してもコンピュータ変えてるからか
それなりに楽しかった。

EJ20 は3000回転から本領発揮で
高回転のパンツ はそりゃスゲ〜


※排気音量





合計8本出し _:(´ཀ`」


アイドリング音量
EJ20 > EJ25

回したときの音量
EJ25 > EJ20


※燃費
EJ25 > EJ20

リッター1キロから2キロ違います。
排気量大きい方が燃費良いなんて。

高回転エンジンと中低速型エンジンの違い

なんですかね。

ブーストもEJ25 はあまりかけられないので

自分のだとMAX 1.15ぐらい

EJ20 はMAX 1.55ぐらいで使ってます。


※プラグ交換のしやすさ
どっちもヤダ！ ゜・(ノД`)



次にオーリンズとアラゴスタの比較ですが

いろいろ条件は違いますが (特にタイヤ)







段差のない綺麗な舗装路の乗り心地

オーリンズ > アラゴスタ

段差やあまり状態のよくない道路だと

アラゴスタ > オーリンズ

なんですよね。

綺麗な舗装路はおそらくスプリングの違いかなと。

エンドレスのxcoils の乗り心地が良いんですよね。




段差はアラゴスタのショックがいいのかもしれません、

てことはアラゴスタにxcoilsを入れればいいのかも。


比較もいいけど





早くナビ欲しい( ；∀；)

さすがに金欠。。

半年ぶりぐらいに実家へ帰省しました。

隣の茨城県の日立なので遠くはないのだけど

なかなか帰らず、オカンが 買った車見せろやゴルァ！

というので昨夜のうちに日立へ。

WRX唯一の弱点、それはライトが暗くフォグライトが

ないこと！

アウトバックはフォグをHIDにして明るいのですが

WRXは夜の運転がちょっと怖いですね。

フォグ検討せねば。。

地元日立は魚が美味いので




本マグロとイカ刺しを。

ウンメエ(・∀・)


オカンを乗せすぐ近くの海へ。







オカン

なんかうるさい車だねーと。

ただ前乗ってたベンツよりは近所の目は

気にならないからいいかー。

とのこと。

そして昼前に実家を後にし みんともさんと待ち合わせの

小山ダムへ。

ホームコースを久しぶりに走ってみましたが

どうもまだ車に自分が慣れてなく

限界もよくわからないので明らかにアウトバックで

走ったほうが速い (￣∀￣)

スポーツ走行のMT操作と車への慣れ、

明らかに車のポテンシャルはWRXの方が上なのに。





小山ダム到着！





ニャンコ先生も元気そうでよかった。





みんともさんと互いの車を交換し試乗会。

花貫ダムまで。

しかしNAロードスターおもしれえなあ。

そこからまた大子町までツーリングへ。

そして途中メデタく




1000キロ慣らし完了 *\(^o^)/*

大子町へ到着しお茶すっかと着いたるは




大子町が誇るコンビニの名店♪

この界隈にお茶するとこなんてないのです (*´ω`*)


小腹が空いたので




オギノ式ラーメン
竹岡式ラーメン。

チャーシューくそうめえ (*ﾟ∀ﾟ*)

店内は謎だらけ、、、




とっかんコロッケ？！





惣菜の隣に戦車のプラモデル。








コンビニでシューティング (　ﾟдﾟ)

制服着た女子高生と〇〇〇ティングでもいよ(・∀・)





お父さんのオカズも店内を探せばきっとあると思う。





不思議なコニシヤですが

ラーメン食べられて惣菜買えて日曜品も買えて

シューティングも出来ちゃう無敵なコンビニは素晴らしい。

そうこうしてると、みんともさんの初対面レベルの

お知り合いの方がたまたまいて





エクリプス スパイダー。

レア車好きとしてたまらない一台です！




これは渋い。

二台とも屋根をクパァしやがって(*´ω`*)





大子町から帰宅して

オイル交換をしました。





ヌイたオイルは1000キロの割にやはり汚れてましたね。




新品オイルの色にビックリしました。

黄緑色のような感じで、最初、冷却水と

間違えたのかと思ってパッケージを何度も

見ちゃいました。

そして宅配物が♪





DAMDのステアリング。

アウトバックでも気に入ってるのでポチ。

しかもレアな革とスエードのコンビです。

近いうちに装着します ( ´∀｀)