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ツィーターを購入しちゃいました。

自分のレグナムは、純正ツィーターは無く今までＫＥＮＷＯＯＤの安いツィーター（ＫＦＣ－ＳＴ１）を付けていたのですが、この度ＫＦＣ－ＳＴ１７を衝動買いしてしまいました。

ＳＴ１を取り付けた際、配線やハイパスフィルターが安っぽい気がして買ってすぐに買い換えたい気にはなっていたんですけど、まさか本当に買ってしまうとは。

値段にして倍以上するこのツィーターですが、自分の耳では違いが分からないでしょうね・・・。

”そろそろガソリンが値上がりするそうなので、会社の帰りにガソリンを入れてくれば”って嫁さんから電話があったので、残業終了後ガソリンスタンドに行くことにしました。

ガソリン給油後店員さんが、自分の自作電圧計を指差して、”それって電圧計ですか？空燃比計ですか？”って聞いてきました。

自分「あっこれ電圧計です」って答えたら

店員”数値みてたら電圧か、空燃比か気になったので”って、微笑んでました。

スタンドの店員さんはやっぱり車好きな人が多いのかな、ちょっとしたやりとりでしたけど、すごく嬉しかったです。


空燃比計も付けたいですね・・・

ＬＥＤのストップランプを購入してみました。

Ｆｌｕｘ（赤）型ＬＥＤを２０個使用したものですが、このままでは径が大きすぎて取り付け出来ないと思います。

これで、バルブと同じぐらいの明るさが確保出来るのかな～・・・


多分無理でしょうね。

自分のレグナムは新車納車時に純正オプションのオートディムコントローラーを取り付けてあったのですが、先日ＨＩＤを取り付けした際からこの機能を使わないようにしてました。
なぜなら、オートディムの機能の一つに減光機能があるのですがバルブ方式と違って放電式のＨＩＤでは減光出来ないからです。

そこでＨＩＤとオートディムを併用して使っている、ギャラン乗りのｍａｘさんから、減光機能をカットする方法を教えて頂きました。
カット作業自体は簡単そうだったのですが、自分で取り付けた訳では無いのでコントローラーが何処に付いているのか全く分からなかったのです。

コントローラーはヒューズボックス裏辺りにビス止めしてありました。
このコントローラーに繋がっているコネクタの７番と８番の配線をカットすればいいので簡単に出来ました。
ポジションランプが切れたまま、ヘッドランプが消灯してしまうと危険なのでポジションランプ交換は必須で、コチラの作業のほうが遥かに大変でしたね。

動作確認してみると、ちゃんと停止した際に消灯するではありませんか～、う～ん感激です。
今まで使っていた機能が無くなってしまうと寂しいですもんね。

本日、尊敬するギャラン乗りの方からオートディムコントローラーの減光機能のカット方法を教えて頂きました。
ＨＩＤはバルブと違って減光出来ないので、ＨＩＤに交換してからオートディムは使用してませんでした。

早速作業に入ろうとして気付いたのですが、ほんの数日前に導入したポジションＬＥＤが死亡してました。（前回と違って完全死亡）

バルブだと数ヶ月もっていたＬＥＤが、ＨＩＤになると数日しかもちませんでした。
ＨＩＤの威力って凄いですね。

白色発光型の高効率ポジションバルブを買ってあるので、交換すればいいや・・・って簡単に考えていたら思わぬ落とし穴が、ＨＩＤ化した際の配線でバッテリー側は手が入らない～・・・。

結局ランプユニットのビス４本を外して隙間を作って、やっと交換出来ました。
あ～思わぬ苦労してしまった。

さあ、やっと本題のオートディムコントローラー減光機能カット作業だ～。