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ヴィッツのガソリンを満タンに入れてきたので、3月恒例（1本/年）の燃料添加剤投入を行いました。

投入したのはワコーズのフューエルワンのＯＥＭと思われるピットワークのＦ－ＺＥＲＯってやつです。


燃料ラインを洗浄するっていうトラブル予防的な使い方なんで、入れた所で何も体感する事も出来ないんですけど、とりあえず走行距離に関係無く、1本/年の燃料添加剤投入を続けていこうと思います。

一ヶ月弱の期間でヴィッツも車検を通しました。

7年目のヴィッツですけど走行距離が少ない（34000ｋｍ）事もあって特に整備する必要は無いですけど、ブレーキフルード交換＆ＯＨ，ＬＬＣ交換，キーレスの電池交換，ワイパーブレード交換，エアコンフィルター交換はした方が良いとの事でしたが、そこらへんは自分で出来るので断りました。
エアコンガスも一度交換してみたらとアドバイスを受けたので、これは真空をポンプ持って無いので、交換をお願いして蛍光剤も入れていただきました。

2年毎に同じ時期に車検が重なるので、車検貯金をしとかないと結構キツイですね！

まだ2月末だっていうのに春のような陽気できれいに晴れてたので、早くもワークスのタイヤをノーマルタイヤに交換してしまいました。


例年であればまだまだ雪の降る気配がある時期なんですけど、今年は天気が良くて暖かい日が多いので、とりあえずタイヤを戻してしまいました。


まぁ、また雪が降りそうになればスタッドレスに戻せば良いだけですしね、やっぱりノーマルタイヤの方が走ってて楽しいですからね。

ワークスの今年初めての洗車を行いました。

今日は天気が良くて春のような陽気だったので、これは洗車日和だと思い洗車しました。

屋内保管している車なので比較的汚れにくい環境ではあるのですが、最近は雨が汚いのか雨天走行でかなり車が汚れてしまってたんですよね。


やっぱり車がきれいになると気持ちが良いですね～、このままの天気が続けば良いんですけど！

調べてみたら前回オイル交換してから1年以上経ってました、走行距離が9000ｋｍになったら交換しようと走行距離だけで考えてたら、まだ8300ｋｍしか走行して無いのに知らぬ間に1年経ってました。

去年は全然ワークス走行して無かったんですね～、って事でオイルとオイルエレメントを交換しました。

抜いたオイルは真っ黒って訳でも無かったんですけど、やっぱり1年以上交換して無かったんで経年劣化してると思うので交換した方が良いですよね？

投入したオイルは前回と同様のジャンプオイルRS1000ってヤツで5W-40のエステル系オイルです。

今回は効果があるか分からないですけどオイルエレメントに強力な磁石を貼り付けてみました、これで次回のオイル交換時にドレンボルトに付着する鉄粉が減ってたら、この磁石の効果かもしれないですね。


さぁ、今年はもっとワークスを運転しようと思います！！