ライトユニット交換＆グリルも

右がこれまで使ってたライトユニット紫外線などの影響なのか白く曇ってしまい、リフレクター自体もHIDの光源付近が反射しなくなってしまいました。前回の車検の時、光軸を合わせてもらったいつものテスター屋さんで、次は下向きでは多分通らないと言われていたので、中古で綺麗なユニットをヤフオクでゲットしておきました。

外すためにはかなりの箇所を分解する必要あり。必要な道具としてはマイナスドライバーか、クリップを除去できる専用ツール、プラスのドライバー、ニッパーの様な挟んで掴める工具、10ミリのレンチと長めのエクステンション。組み付け時プラハンマー。①ボンネットを開けてグリルの上のカバーを取る②カバーの下のパンパー止めクリップ2箇所を取る③両サイドのタイヤアーチの縁のプラスの金属ネジを取る④両サイドタイヤアーチ前のアゴ下クリップ2箇所を取る⑤バンパー下のラバー製整流板裏の4〜5箇所のクリップを取る（金属ネジ2箇所は取らなくてイケる）⑥両サイドのフェンダー近くのバンパーをバリバリ外す
⑦両サイドライトレンズ下をバリバリ外すと、突然バンパーが落ちるので毛布などを地面に敷いておく。※写真の状態がココ
⑧左右ライトのネジ4本ずつにアクセス出来るのでこのままライトを交換する（ライトユニットについてるハーネスクリップに注意）⑨装着は逆の順ですが、クリップはかなり割れるので事前に予備を5個以上は買っておいた方が良いかと思います。
あと、フロント2箇所はジャッキUPしてウマかけちゃった方が多分作業楽です。（顎下と整流板裏ののクリップが見えないから）

今回は以前にハセガワだったか？で買ってたフリードスパイクのシンプルなグリルにしてみました。（フリードスパイクハイブリッドのレンズ付きグリルより遥かに軽くて通気も良い）しかもレンズのグリル、そろそろヒビが生じてました。
付け替えたグリルはエンブレムの隙間も全てハニカムでエンジンルームが涼しくなりそう。
ライトは光軸合わせ前ですが、すでにだいぶ見やすいです。^_^

以前のかおです。見た目良いんだけどこのグリルは重くて通気悪し。
グリル交換は意外と簡単で、バンパー落とせば裏のクリップ類をマイナスドライバーでこじれば割と楽に抜けます。グリルをバンパーにつける時は掌底打ちかプラハンマーで。笑