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イイね!
2015年08月11日

前略、道路(みち)の上より ~静岡県道60号線編~

前略、道路(みち)の上より ~静岡県道60号線編~ このタイトルを見て、特に福岡県をはじめとする九州住みの方々にはお分かりかと思いますが、そこで「ニヤリ」又は「クスッ」っときた方々…。

その番組を見てましたね?
そのコーナーを見てましたね?


(某グループを思い出した方々…。惜しい!! 某グループの曲のタイトルは「前略、道の~…」ほうなんです)





まぁ、前置きはこのくらいにして…





ドォーモ!!(^o^)/
連休真っ只中の「アホ」でございます。(爆)

一昨日の日曜日に気晴らしにドライブに行って来まして、ドライブのつもりが「酷道アタック」になってしまい…。
あっ、今回行ったのは県道だから「険道アタック」の方が正しいんですね。

しかし元々はそんなつもりはなく、そこにある温泉にでも行こうかな?…って感じで行ったんですがね…。

そんなワケで朝方に自宅を出て国道1号線を進み、島田市から国道473号線、362号線を北上し川根本町から県道77号線を走り、途中から接祖峡方面へ舵をとり順調に進んで行きました。

…が、大井川鉄道井川線・閑蔵(かんぞう)駅入口の四差路から、今の今まで快適な片側1車線の道路が牙を向いてきます。所謂「酷道」です。
(この道は静岡市道なのでこの場合の酷道は「死道」と言うらしいです)

↓閑蔵駅入口の四差路から約3キロ地点。


この時点で何か落ちてますが!?(爆)


その後、県道60号線に合流し静岡市北部の「井川」地区を抜け目的である温泉も過ぎ、とりあえず行ける所まで行ってみる事に。

↓途中こんなんだったり…


↓離合出来ない位の狭路部分があったり…


↓こんな山奥に、こんな建造物があったり…
(画像左側、縦向きに表示された場合は真ん中より上側…かな?)



そして辿り着いたのが…


畑薙第一ダムです。








ダム堤防上も県道指定になってます。
とりあえず、まだ道が続いてるので進んでみることに。

畑薙第一ダムから2キロちょっと進んだら…



…行き止まりでした。

ちなみに此処が県道60号線の起点になります。
そして、この県道の先は「東俣林道」という林道になりますが、一般車両は通行禁止になってます。
(ただし、此処から約3~4キロ先の吊り橋までは管理棟で許可を貰えれば通行出来るようです。←ただし通行するのに時間制限がありますが…)

この日は天気も良かったせいか、ここに車を停めて登山やハイキングをたのしんでる方々がおられました。
車のナンバーも静岡県内だけに限らず、「三河」、「大宮」、「滋賀」、「袖ヶ浦」…極めつけは「青森」ナンバーが!?
(遠い処、お疲れ様です。)


…で時間も昼過ぎになったので来た道を戻り、道中にあった本来の目的地へ。



赤石温泉・白樺荘です。

「何で此処に?」…と思いの方も居ますでしょう。
「浜松にも有名な温泉があるじゃん。何で!?」…って方も居られるでしょう。


此処に来た理由は、「何でこんな処に温泉が!?」…っていうのと、泉質ですかね。
この温泉、この辺りでは珍しいかと思われる「硫黄泉」なんですよ。
なので此処、登山客やハイキング客のみならず、遠くから療養目的で来られる方々もいるそうです。
(この日も静岡県内のみならず県外からも来られてた方々がいました。ナンバーも「横浜」、「岐阜」、「京都」、「宇都宮」…)

入浴料510円を支払い、浴場へ。
浴場もそんなに大きくなく内湯と露天風呂のみですが、南アルプス・茶臼岳を眺めながらの入浴はたまらんです。絶景です。
(画像なくてごめんなさい。風呂場はやはり撮影出来ないので…。気になる方は行ってみて下さい。本当いい所ですよ)

入浴後は館内の食事処で「カツ丼と蕎麦のセット」を。


1130円と若干高いですが、味は…美味かったです。
(高いのにはワケがあるんですよ。この近辺で飯食える処がないですし、コンビニなんてものもありません。道もあんな感じですから食材を運んでくるだけでも一苦労かと…)


その後はちょこちょこと寄り道を…

↓白樺荘を出て数キロ下った所に水がバシャバシャ出まくってる場所が…


で、ふと思ったのが…
「某氏の車で此処に来て洗車してやろうか?」…とか。(爆)



あぁ、とある誰かを連れて来て此処で「滝行」でもいいかなぁ?…とか。(爆)



そんな馬鹿みたいな事を考えつつ、更に下った場所には吊り橋が。

↓井川大橋




ちなみにこの吊り橋、総重量2トンまでの車なら通れます。
…が道幅が狭く、故に直角コーナーがあったりするので現状は軽自動車からコンパクトカーまで位しか通れないかと。
(3ナンバーの車とかは、まず無理かと。総重量2トンないからと言ってデカイミニバンとかクラウンクラスのセダンで通らない様に。プリウスでもかなりきついでしょうし、アクアでも自信がないと無理かと?)

ちなみに写真撮る前に対面から軽のハコバンが走ってました。



↓大井川鉄道井川線・井川駅




現在、接祖峡温泉駅~井川駅間が災害の為運休になってるせいか、若干廃れてる気もしないではないんですが…。



↓井川駅近くにあった草ヒロ




↓井川ダム
(このダム堤防上も県道指定になってます)




帰りは静岡市街地方面から帰る事にしました…が、やはり自分の車のナビが…。



↑ナビ暴走!!(爆)
何処走ってんだ、ゴルァ!!(*`Д´)ノ!!!



そんなこんなで県道189号線との分岐点から189号線へ。
…というのも県道60号線が全線走破出来ないんですよ。
現在、一部区間が災害で通行止めになってるので。

↓とりあえず麓の横沢地区。


ちなみにこんな狭い道ですが、普通にバスが走ってます。
(それも普通に大型サイズの路線バスが…!?)

あと今回は出会す事はなかったですが、大型トラックも走るようです。
(ダンプカーやミキサー車はおろか、林業関係であろう「ヒアブクレーン付きの材木運搬車」も通るようです)



その後は静岡市内を散策して、静岡鑑定団で寄り道→被弾かまして、GWに立ち寄った焼津にある「ブッチャーラーメン」で飯食って帰宅しました。


…燃料満タンから約33キロ走った時点で出発して、帰ってきらたトリップメーターが450キロ超え…。
420キロ近く走るとは!?
…やはり静岡県って広いですね。
(福岡の実家から片道200キロだと…熊本まで行けるのでは?)



↓オマケ
静岡鑑定団で被弾かましたフィギュア


…値段は聞くな!!
おかげで財布の中がまたまたスッカラカンだい。(爆)
(↑前日、銀行から下ろしてくるの忘れただけです。まだナンボか残ってますので…)



さて残りの休日、何しようかな?
(また別の「酷道巡り」でもするかな? 他にも行きたい場所もあるし、とある聖地にも行きたいけど…そこまでの金が…。←泣)
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Posted at 2015/08/11 09:07:30

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この記事へのコメント

2015年8月11日 20:00
その某グループを思い出した私なんですがwww



この草ヒロのレックス、なんか勿体無い感じがしますね~ レックスでは最終モデルだし、おまけに4気筒のスーパーチャージャー積んだモデルだし、レックスでは唯一の660だし…

でもかなりイッチャッてるんでしょうけどね…(汗)




そういえば某氏もご存知かと思いますが、長野県と静岡県の県境には、国道152号線が走っています。

その152号線、「幻の152号線」と呼ばれている箇所があり、その名も「青崩峠」と言います。父がその近くの出身なので、生前によく話を聞いた覚えがあります。

その名の通り、岩が脆くて崩れやすく、トンネルも掘れないらしく、途中から行き止まりになっているそうです(ネットではその画像が見られますが…)。


もし、静岡県周辺の酷道を色々と行ってみたいのであれば、イチオシなスポットですw
コメントへの返答
2015年8月11日 21:00
いやぁ、本当に「惜しい」です。
某グループの方が歌ってた曲のタイトルは「前略、道の上より」なんですよね。

ブログタイトルにした「前略、道路(みち)の上より」…っと言うのは、九州地区で月曜日~木曜日の深夜に放送されてた福岡の「九州朝日放送(KBC)」が制作したローカル番組で「Doumo!(ドォーモ!)」と言う番組があり、それの木曜日のコーナーの1つに色んな「道路(みち)」を巡る企画として生まれたのが「前略、道路(みち)の上より」というコーナーなんですよ。
ちなみに、リポーター二人とディレクター、カメラマンの四人がリポーターの1人であるマイカーで様々な道をロケしに行くという企画です。
(ちなみに車が初代の赤い「スズキ・アルトラパンSS 5MT」仕様です。←最初の放送が2年半前なので、もしかしたら車が変わってるかもしれません。企画そのものは続いてるようですが…)

と言うワケで、タイトル丸々パクりました。(爆)



草ヒロのレックスですが、何か本当に勿体ないですよね。
外見はどこをぶつけた事故った…とかはなく、立ち上げたらまだまだ乗れそうな気もしないではないんですが、おそらくエンジンが逝ってダメになり物置小屋変わりになって草ヒロとして余生を送ってるんでしょうね。

マニアからすれば、部品取りとしての価値があるかと思うんですが…。




国道152号線、「青崩峠」…実は浜松に来て最初に行った酷道がこの「青崩峠」だった…んですが、実は途中までしか行ってないんですよ。

…と言うのも、青崩峠に通ずる道が「三遠南信道」の建設によって通行止めになってて青崩峠まで行けなかった悔しい思いがありまして、何時かはリベンジしたいと考えてはいるんですが、中々そうはいかなくて…。

ネットやら画像やらで見たことはありますが、中央構造線(フォッサマグナ)に沿ってこの国道が走ってることから別名「フォッサマグナ酷道」とも呼ばれてるようです。
青崩峠も字の如く、フォッサマグナの破砕帯が表面剥き出しになっていて実際本当に崩れてる…という話も聞いた事があります。

通してしまった「草木トンネル」も、破砕帯の関係で「長く使えない」という理由で三遠南信道から外し、兵越林道のアクセス道路として使われてるようです。
(兵越林道は2~3回走ってます。南信の某氏の所へ行った時に走ってますし…)



本当に早くこの「三遠南信道」は開通してほしいものです。
浜松~飯田間の最短ルートでありながら、一車線しかない…それも「酷道」なので車とはいえ山越えるのがしんどいです。
(高速利用しても、愛知(岡崎)~岐阜(土岐)を経由しなきゃならないので距離が伸びる故に時間によっては兵越林道を走った方が早かったりするんですよね。…とはいえ、自宅から飯田まで4時間近く掛かりますが…)
2015年8月11日 21:47
旧アカウントのブログで紹介した、滋賀県道41号を思い出すな~
あの時、ぶっとい丸太が道のど真ん中に転がってて通行止めだったけど、
自分でどかして開通させたwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/1171665/blog/32658770/

ちなみに自分はその日はオフ会で、温泉入ってからそこの食事処で、昼食をカツ丼とざる蕎麦のセットを注文www
こちらは確か1300円位で、さらにちょっと高い(ノε`)
あれ、何だか行動パターンが同じ?(・∀・)?
コメントへの返答
2015年8月12日 1:31
そう言えば、そんな事を上げてたブログありましたね。

それに滋賀県道41号線もマニアの間では名の知れた「険道」ですから。
(某聖地が近くにありますが、この道も結構な「軒先ヘボヘボ系険道」ですもんね。そこから先の…甲賀に抜けるのも一苦労な道ですし。同じ類いか、それ以上の険道もありますよ。「滋賀県道34号線」が。←冬場は冬期閉鎖されますし、夏場でも「災害通行止め」って事があったりと中々面白そうな道ではあるようです。←まだ行った事がない)



そう言えばその日は岐阜県のとある温泉でオフ会でしたね。
…って、何故か本当に行動パターンが似てる!?

偶然か!? それとも…



なんなら次は「痛車で酷道オフ」なるものをやりますか?

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「実家に帰ってきて速攻で冬タイヤ→夏タイヤに履き替え。
そういや今シーズンって、積雪路や凍結路をそんなに走ってない気が···?
レビュー上げようにも、ちょっと無理があるかな?

冬タイヤは空気圧をちょい高めに入れてガレージ保管。」
何シテル?   03/07 13:13
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