車検(２回目)

初めまして♪
うちは160000円でした(泣)

今度からユーザー車検受けます(T＿T)

約10万は節約出来ますからなんとしても今年はウイングロード強化の年になります。

はじめまして、ようこそ。


これでも大分抑えた方…なんですよ。
ディーラーで見積りあげてもらったら30万円近くいきましたし、民間工場でも20万円オーバーでしたし…。

まぁ、その分本当にアチコチがガタガタだったんですがね。


しかし車検を取得して１年ちょっと経ちましたが、既に４万キロ近く走ってます。
(現在の走行距離数、22.3万キロオーバーです)


1500ccの2WDならメンテナンス次第で30万キロオーバーは走るようですが、自分のは1800ccでフルタイム4WDなので、ATミッションが30万キロもたないらしいんです。
(ウイングロード…だけに限らず日産の前輪駆動ベースのフルタイム4WD車のATミッションは、持って25万キロ前後とも言われてます)

故にY11型ウイングロード、先代モデルではあるんですが日産純正部品の大半は廃盤になってきてます。
(特に自分が乗ってますオーテック仕様の｢ライダー｣はフロントグリルやバンパーが既に廃盤になっています)



自分も時間が取れたらユーザー車検を受けたいんですが、仕事を休まないといけないですし一発で受からなかったら日を改めて取り直さないといけないので、中々といかないんですよね。
費用は抑えられるんですが…。
(ウイングロードだと、確か７万円前後だったかと思います)



次回の車検(満了日が来年１月半ば)まで、何の問題も無ければ…なんですが、既に昨年夏にパワステポンプを交換(←２回目、予算がなかったので中古品を使用)、ATシフトショック大(←20万キロ超えてるせいかATF交換を断られました)、最近になってまた何処からか水漏れ(←漏れ止め剤注入による応急処置済み。おそらくまたラジェーターかと思われ)

…もうアチコチガタガタです。

まぁ、20万キロ超えた代償なんでしょうけど。



とりあえず、ヤバくなるまでは乗りますよ。

買い換えも視野に入れてますが、中々気に入る車が無いですし…。
(気になる車はあるんですが、実際見てみると｢何かなぁ…｣なんですよね)




とにもかくにも、コメントありがとうございました。m(__)m