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KEYMETALの愛車 [トヨタチェイサー]

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整備手帳

作業日：2006年1月29日

バッテリー交換（OPTIMA　イエロートップ）

Item: バッテリー交換（OPTIMA イエロートップ）
Author: KEYMETAL

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ＯＰＴＩＭＡ　イエロートップ３．７Ｌです。
前使っていたレッドトップが３年を経過し、
途中で２度ほど上げたこともあって調子が悪かったので交換しました。
オプティマでは２台目になります。

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前のレッドトップを付けたときは、純正のトレイと
ステーのサイズが合わず、トレイの端を切り落として
ベルトで止め、更にホットボンドを流し込んでムリヤリ
固定してました。

実は前日、一度同じ方法で取り付けたのですが、
ホットボンドを使わなかったので、動いてしまいます。
また、見栄えも悪かったので、取付部品ごと交換することにしました。

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純正のトレイです。ツアラーＶ用より若干幅が狭いので
加工してました。無残な姿･･･

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新しいトレイを下から見たところです。
こんな単純な構造で支えているんですね。

縦に通す棒はアバンテのものがそのまま使えました。

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トレイ交換後。
取り付け位置も何の問題も無く、ボルト等もそのまま使えます。

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取り付けてみると、ステー（押さえ金具）の端の方
に１センチ程度の隙間ができます。
上から強く押さえつけているので、よほどのことが無い限り
動いたりはしないと思いますが、念のため、押さえ部分を
下に折り曲げ突っ張らせています。

ちなみに、４．２Ｌのタイプならちょうどいいかも？

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高さは、付属のハイトアダプターを使用してジャストフィットです。

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ターミナルも太→細への変換ターミナルが必要です。
私は前回替えたときにもらったものをそのまま使いましたが、
市販のものはもっと見栄えがいいようですね。

また、イエロートップは端子の向きがＲタイプしかなく、
取り付ける向きが通常と逆になりますが、配線が若干窮屈になるだけで何の加工も必要ありません。

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