2000

納車されて２カ月。
2,000kmを超えました。

2,000といえば、2,000ccのクルマに乗るのは、今回が初めてです。

クルマが所有できないときに、乗りたかったクルマは2台あって
いずれも2,000ccでした。

そのうちの１台がS2000(AP1)です。

発売されたとき、買えもしない癖に青山１丁目まで行ったのを思い出します。
チタンのシフトノブが印象的でしたね。
今でもチューニングベースの車両として人気があるところをみると
良いクルマなんでしょうね。

もう１台は初代インプレッサWRX(GC8)です。

友人が所有していて、ときどき助手席に乗るのですが、
キビキビとした挙動は感動的です。
今となっては良いタマもなかなかありませんし、諦めるしかなかったのですが、
今回spec Cを買うことにしたのも、このクルマの影響であることは間違いありません。

排気量の小さいクルマが好きなのは、私が昭和中期の生まれなのだからかもしれません。

小学生の頃好きだったクルマは

セリカLB 2000GT
サバンナ　RX-3 GT
コルトギャラン　GTO
ケンメリ　スカイライン　GT-R

などで、2,000cc以下のクルマばかりです。
まあ、当時は排気量の大きいクルマもそれほどなかったんですけれど。



そんなわけで、やっと乗れた2,000cc、大事にしていきたいですね。



といいつつエリーゼに乗りたいのは内緒です！