出してくれてありがとう

641/2関連はたくさん出ていたけれど
640の本は初めてじゃないでしょうか。

こっちのほうが好きな私としては
とてもうれしい出来事です。


プラモの在庫も前後期合わせて3台ありますし、
資料の少ないクルマだったのでとても助かります。


このクルマ、成績だけ見れば
それほどでもないように見えますが
シャーシ性能がすごく良くて
当時のマクラーレンのアンチテーゼでした。

クルマの人気としては改良型の641系のほうが人気ですが
私はイノベーターよりもパイオニアを評価する傾向があるので
断然640デス。

形もこっちのほうが好きですし。

さて、今週末はメルボルンで開幕ですね。
ルクレール、どうかな？