KAZZ☆5のブログ一覧

最近、ドライビングに悩みがあります。
割と勾配がある上り坂でのコーナーリングについてです。

ややタイトなコーナー出口で、
フロントの荷重がしばしば抜けてしまいまうのです。

上りですからリアに荷重が多くかかり、
フロントの摩擦円が小さくなっているからでしょうが…

急勾配ですからアクセルはあまり緩めることはありません。


対処はもう少し我慢して、アクセルをゆっくり開けるとかしかないですかね。
セナ足が使えれば良いのでしょうけど、電スロじゃ無理ですよね～

ヘッドホンステレオを聴きながら
自転車や原動機付自転車を運転する人によく遭遇します。

以前から思っていることですが、これはやめてほしいですね。
携帯電話ほどではないにせよ、注意力が散漫になっていますから。

「運転」に必要な感覚は視覚だけじゃないはずです。
聴覚は死角を補う重要なものだと思うんですが…


ですからクルマが近づいてきても分からない人の多いこと！
クルマが徐行していても、自転車などからぶつかってきそうになることも多いです。


運転は多少なりとも命のかかっている行為、
もっと集中して行うべきなんじゃないですかね？

最近、通勤時によく出くわすのが、
「わ」ナンバーの車。

休みだからでしょうか？

レンタカーなのに駅までの送り迎えに使用しているクルマの多いこと！
レンタカーじゃないのもあるのかもしれませんがｗ


法定速度の-10km/hで走る。
なのに赤信号になったばかりの交差点では止まらない。
もちろん一時停止しない。
指示器を出さない。


やっぱり、ペーパーですかね？

正直、迷惑です。
危ないし。


ここは、輪入道に何とかしてもらうしか…
一遍、氏んでみる？

私の住んでいる地域はいろいろ変わっています。
私がよそ者だからそう見えるのかもしれません。

変わっていると思うものに飲み屋があります。
国道沿いに居酒屋やスナックがありますがどれも駐車場付き！

まあ、代行を頼めば何も問題ありませんが…
その代行の車にはめったに会いません。

残業などで夜遅くなっても見たのは年に1-2回。



そう、ご想像の通りです。

取り締まりもありませんね。
コワイコワイ！

音楽は聴くのも好きですが、演奏するのも好きです。
メインはギターですが、遊びでドラムも叩きます。

ドラムは一見単純そうですが、実に奥が深いです。
知れば知るほど一朝一夕にはできないなぁ～と思います。

8ビートなどは、はじめに叩けるようになるのですが、
体が覚えるのは「コンビネーション」です。

手足をひとつのユニットと見て関連付けで覚えてしまいます。
これではひとつのグルーヴだけしか表現できません。

さらに、ポリリズムなどは関連付けでは叩くことは不可能です。

Led ZeppelinのFool In The Rainという曲があるのですが、
このドラムが恐ろしく難しい！

曲中にポリリズムが出てくるのですが、
左手と両足はハーフタイムシャッフルで、右手は2拍3連（もしくは6/4拍子）。

ハーフタイムシャッフルだけでも難しいのに…

これが出来るようになるのは、関連付けによる叩き方をやめなければできません。

つまり四肢をばらばらに動かせなければならないのです。
しかもそれぞれがきちんと制御された形で。

実は最近、運転でもこのことが気になりだしています。

アクセルとクラッチが関連付けで動いていたり、
クラッチとシフトレバーも同様に…

もちろん、必要なコンビネーションもありますが、
邪魔になるものも多々あります。

先週、クラッチワークについて思うところをブログに書きましたが、
これもその一環といえるでしょうね。


毎日、このあたりを意識して運転はしていますが、
どうなりますやら…

加齢が色々邪魔をしてくれそうですw