KAZZ☆5のブログ一覧

今回の車検でサスを替えるつもりでしたが
それにはちょっとした壁がありました。

候補であるSTIのダンパーと
ビルのB16の何れも供給が不安定だったという。

Dには確保できる方と伝えてありましたが
内心は純正形状のSTI狙いだったり。

ただこっちは別のお客さんが去年注文したものが
いまだ入らないという。

一方B16は商社に一組ある状態。

そんなんですから
車高調のほうになるかと思っていました。

しかし今日STIのほうが急に流通しだした模様(笑)

車高を弄ったり、
減衰替えたりしなそうな私には朗報です。

少しホッとしました。

先日行った蕎麦屋の庭先にあった車。
なかなか良い曲線美。

しかし車名がわかりません。
右ハンドルなので国産か英国車。

なんだろう？

高速でのこと。

前を走るクラウンのマフラーから
白煙がもくもく。

バンパーの下は真っ黒く
煤けてます。


帰りには勢いよく
私を抜いていくミライ。

これもなんか白煙出てるんですけど（笑）


怖いからそばに来ないで！w

駅前に借りている駐車場で
隣に停めてあるのは黒い先代IS。

今日は洗車後だったのか
きれいでした。

しかしながらよく見ると
フロントバンパーの正面から右側一体に
かなり派手な擦り傷が…

自損か、当て逃げかはわかりませんが
気の毒です。

レクサスのバンパーって
やっぱり高いんでしょうね（汗）

今日はスぺCの入庫のため
Dまで行ってきました。

2度目の車検です。

で、今回1日預かりということで
代車がでました。

BRZデスｗ

代車というよりは
ロング試乗って感じで楽しみです。


最初の10分は慣れるまで
ちょっとおっかなびっくりでしたが、
その後は体が覚えてスイスイです(笑)

折角なので高速は使わず
大垂水を通って帰りました。

スタビリティが高く、まるでAWD。

でもコーナーでは頭がすっと入り
ハンドリングが軽いです。

コーナリング中踏んでも当然アンダーは出ず
すごく楽しいですね～

ブレーキは片押しですが
効きに不満はなく必要十分です。

サスは収束が早く
乗り心地も悪くありません。

エンジンはEJターボに比べれば非力ですが、
車体が軽い分加速も鈍い感じはしません。

まあ、強烈な縦Gはありませんが。


ネガな部分はミッション関係ですかね。

9,000ｋｍほど走っているクルマですが
ちょっとフリクションが多め。

あとシンクロコーンの音が不整脈っぽいですw

ギアチェンジの時、鈍い振動があるんですが
あれは何ですかね？

サウンドクリエータに共鳴でもしてるんでしょうか？

軽いクラッチペダルも
ちょっと不安ですね～私には。


それ以外ではサウンドクリエータの音が嫌いですw

2,000rpmぐらいから音が出るんですが、
ちょっと耳障りですね。

加速時もそうですが、シフトダウンの時も
「ボワ」とかいってなんか嫌w


機械としてはスぺCのほうが好きですね。
BRZに比べてネガな部分があっても。

というわけで当分「彼女」はスぺC。
BRZはガールフレンドというよりクラスの女子ぐらいな感じw



もしBRZを買うならRAかな。

レースに出るわけじゃないけど、
ロールケージ好きだし(爆)