KAZZ☆5のブログ一覧

今日お邪魔したクライアントさんで飲み会がありました。

その飲み会の店までクルマで送ってくれたおじさんが、
BLレガシィに乗ってるんです。

聞けばずっとスバルに乗っているそうな。

初めはレックス、次にレオーネ。
レガシィは初代から現在の4代目まで。

おまけに甥たちは丸目インプとか(笑)
ウイルス撒きすぎ(爆)

マイルスの流れる車内で、
クルマ談義に花が咲いたのは言うまでもありません。

さて今日は1日中スバル尽くしでした。

まず朝、Dに行ってブレーキ関連交換と
48か月点検の打ち合わせ。

いつもお世話になっているカスタマイズさんに直行。

先ずはローターの相談。
1ピースにするか、2ピースにするか悩んでおりました。

というのも手元で試算するに総額が
3万円しか違わなかったもので…

3万円に「しか」を付けるか「も」をつけるかは
私の満足次第～そういわれました。

確かにそうですよね。

で、わかりやすい性能差である重量について話していると、
すべて現物があるからということで持ってみることに。

なるほど2ピースはそれでわかるほど軽かったです。

これは試してみる価値ありと思った私は、
結局2ピースを注文。

ところで今回のセール、ローターとパッドについては
なんと私がお客様代表のような感じで組まれてました(汗)

チラシにはやたら「GR/GV」があると思ったよ～(笑）

確かに買うとは言ってましたけどね、
何故かと聞くと

「例えばクラスに自分の好きな女の子がいたとします。
で、その子のことを好きだと思う男の子は自分のほかにも数名いるはず！
そういうことです。」

なるほど～
でも、私へそ曲がりですよ？(爆)


それから48か月点検。

駆動系のオイル交換は済んでいるので、
エンジンオイルとエレメント交換だけ、
そのつもりでした。


そこでプッシュ(笑）
スラッジナイザーとカーボナイザーもやることに。

スラッジナイザーはエンジンの下側(クランク部分)の洗浄で、
フラッシングとは違う方法でクリーニングする方法です。

カーボナイザーはスリーボンド版RECSですね。


以上かと思えば倍ブッシュ(爆)
ざわ…　ざわ…　ざわ…

折角ローターを外すのだから
ハブの防錆塗装はどうですか？とw

まあ、すごい錆でしょうし、
めったに開けない場所だからお願いしておきました。

これで金額は去年の車検の費用の倍以上w
まあ、価値あるメンテナンスですから仕方ないですね。

大分おまけもしてくれましたし(笑)


Dを出たら次は所沢航空公園に！

駅前ではYS-11がお出迎え。
エンジンはもちろんスバル製w

ここに来た目的は、これを見るためです。


ここではいつもお世話になっている
ちゃぐさんと廻る約束をしていました。

ちゃぐさんは戦闘機などにとても詳しく、
ガイドさんと一緒に回ったようでなんだか得しました！

九一式戦闘機


九七式戦闘機


比較表…

烈風の生産数8機ってｗｗｗ

そういえば以前河口湖で戦闘機を見た時も
詳しい人と一緒に回りましたね～

特攻隊長元気かな～


航空公園を出たら、ちゃぐさんのクルマで移動して
食事をしたり、道具屋を見たり

クルマから流れてくる音楽って、
その人の側面を見るようでなんだか楽しいです。

帰り間際に聖子ちゃんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!


ちゃぐさんといろいろお話しできて楽しかったです。
またよろしくお願いいたします。

そういえば、スバル尽くしの割には
二人とも今日はGVBじゃなかったですね(汗)

次こそは！

今日は車検の打ち合わせで、
ぶらりとDまで行ってきました。

打ち合わせ自体は5分で終わり。
特に追加する項目もありませんでしたし。

あ、今回メカニックさんを指名してきました。
半ば冗談で言ったのですが、希望が通りそうです(笑）


その後いつものようにカスタマイズで駄弁っていると、
BRZ tsに試乗できますよ！って声かけてくれました。

なんでもSTiから借りているそうな。
これはラッキーとばかり乗ってまいりました。

まずはクルマをじっくり見ます。

ブレンボ＋ドリルド・ローター


専用オーナメント

以上w

同乗してくれたのはSTiの人だったのでしょうか。
運転中お話が楽しかったですね～。

まあ、肝心のBRZの話はほとんどせず、
WRXとかニュルとかドイツ車とかそんな話題(爆)

私の話と下手な運転に付き合っていただき、
ありがとうございました。

で、簡単にインプレ。

相変わらずクラッチは軽いです。
シフトノブもスコスコ入ります。

この辺りは軽過ぎ故の「運転している感」が少なくて
今も好きになれません。

あとサウンドクリエイター。
これも余計ですね。

加速は車体の軽さもあってまあまあですが、
普段GVBに乗っているとちょっと不満です。


ハンドリングは素晴らしいです。

新開発のフレキシブル・Vバーや太いドライブシャフトが効いているのでしょうか？
街中でなくてお山で走らせてみたいですね～

フレーキタッチはかなり良いと思います。
ただブレンボはオーバースペックかもしれません。

その辺を同乗してくれたスタッフの方に聞いたら、
同意見でした。

セールスのために付いているというのが本音らしいです。
片押しでバネ下軽くした方がより軽快なんではないでしょうか？


現時点で残り50台。
ちなみに黄色は売り切れ。

車検を通さず、これに乗り換える手もありますが、
C子さんに乗っているほうがずっと楽しいので、
その線は無しですw

以前、Dでしてもらった洗車が雑だということを、
ブログに書いたことがあります。

そのときは「もうDでは無料であっても、
洗車のサービスは断ろう！」と思っていました。


昨日はパーツの交換のためDへ入庫。
頼んである作業はブレーキラインとブレーキフルードの交換のみ。

作業開始前の受付でもそれら以外の作業は、
一切依頼していませんでした。


作業が終わって、車の引渡しがされ、
車を見るとなんだか綺麗になっています。

「洗車した？」とスタッフの方に聞くと、
「先ほど作業の確認のためにお車を見に行ったら、手洗いでやってました。」と。

前回の洗車とは比べ物にならない仕上がりです。

不思議に思ってスタッフの方に再度聞くと、
社内の会議でそういったことを話し合ったそうな。

会議で誰かが提案することはできても、
それが会社として実行できるかは別問題。

その辺が速やかに出来たここのDは凄いな～と思いました。
洗車以外のものもいろいろと改善されているようで、
前に来たときよりも気持ちよかったです。


それから、帰途に着きましたが、
その運転中にもサービスの一環を発見。

タイヤの空気圧が調整されていました！
それもなんだか絶妙（笑）

完全な冷間ではなかったはずなんですがね～
ブレーキのチューンと相俟って、凄く運転が楽しくなりました。

「ああ、このクルマってこんなに良かったんだ！」
なんて変に感心（笑）


洗車、空気圧調整などちょっとしたサービスのように思えますが、
私はそうは思いません。

これらの作業は本来、自分でやるものと思っていますし。


サービスの向上に努めようという心意気、
感動しました。

先週末ぐらいの他の人のブログに試乗記が多いと思ったら
新型WRX出てたんですね…

そういえばうちにも案内来てました。

私はまだ生で見ていないので何とも言えませんが、
レヴォーグセダンとか言う人が居る所を見ると、
そんな印象なんでしょうね。


レヴォーグも少しずつ見かけるようになってきましたが、
フェイスリフトがボルボっぽい感じです。

個人的にはBPのほうが好きです。

新型WRXもデザーのパンフを見る限り、
欲しいと思いませんでした。

何しろ値段が高いwww
ランエボ並！

そのランエボはもうありませんが…
インパネもGVのほうがそれっぽくって良いかな？

で、肝心の乗り味についてですが、
これは試乗してみなければわかりません。

しかし、まだA型。
評価するには時期尚早。

チューンが煮詰まってくるC型ぐらいまで待つとします。
まあ、その頃にはもっと値段が上がっているかもしれませんが（爆）