KAZZ☆5のブログ一覧

先日、来年のF-1のカレンダーが発表されましたが、
またもやフランスGPはありませんでした。

リーマンショック以降、開催費が高いという理由で見送られてきていますが、
他にも色々理由はあるのでしょうね。

かつてのリジェのようにモータースポーツと政治をつなぐ
いわゆるフィクサー的な人がいないとか。

ルノーエンジンは頑張っていますが、
グロージャン以外、あまり有望なフランス人ドライバーがいないですね。


FIAの現会長ジャン・トッドはフランス人ですから、
是非とも在任中にフランスGPを復活してもらいたいものです。

F-1自体フランス発祥ですから、
ないと締まりません。

復活は勿論ポール・リカールで！

ヨーロッパ高速3連戦、また見たいですね～

いまだに細々とバンドを続けている私は、
ギターを数本持っています。

そのうちGibsonは２本。
Les Paul ReissueとDaveです。

製造年はいずれも1992年。

そう、マンセルがチャンピオンになった年です。

別に狙ったわけではないのですが偶然です。
基本的に楽器は音で選びますので。

黒いDaveは製造年こそ1992年ですが、
販売されたのは1994年。

この年はGibson創業100年でした。
その100年記念モデルとして、さまざまなモデルが限定で発売され、
そのすべてが黒い塗装です。

私の知る限り、Les Paul Custom、EDS-1275、L-5などがありました。
このDaveもその一つです。

そして、この年はセナが事故で亡くなった年。
そうしてみると、この黒はちょっと悲しくなりますね。

来年はセナ没後20年。
ホンダも参戦のうわさがありますね。

考えてみればいろいろ節目なのかもしれません。
初参戦（1964年）から50年。
レギュレーションの大きな変更。

しかしながら6年のブランクは大きいでしょうね。
エンジンサプライヤーとして参戦するとしても苦戦するでしょう。

かつてはベンチャー的なカラーがありましたが、
今はトヨタ同様、普通の大企業になってしまいました。

第一期、第二期は翌年に結果を出していますが、
第三期はなかなか出せませんでした。

第二期に感じていたことですが、ホンダの監督が代わるたび
顔がだんだんサラリーマン化していってましたから、
この頃から、ベンチャー色は失われていったのでしょう。

得意のハイテクも90年代にはアドバンテージはなくなってました。
今やハイテク当たり前の時代ですし。

やるとしたら第四期はどうなりますかね～

話はそれましたが、セナの没後２０年の私なりの行事としては、
茂木に取材に行って、MP4/4、MP4/5B、MP4/6のプラモを製作することです。

おっと、その前にBRZ早く作らなきゃ！