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この頃タイヤの空気圧がいい感じです。

先日Dで調整してもらったのですが、
乗っていて気持ちがよいです。

折角だからデータ取りをしようということで、
昨日測っておきました。


タイヤ　ポテンザRE070

冷間　前220kpa　後190kpa　気温30度
温間　前240kpa　後220kpa　気温25度

※温間は通常走行で20分走行後


きっとこの温間時の空気圧が良いんでしょうね。

基準値と大きく違わないのに
タイヤの感触が手に取るようにわかります。

タイヤそのものがサスペンションのような働きをしているようで、
官能的な感じすらします。


注：個人の感想です（笑）

宣言どおり、ディーラーにてアライメント測定を行ってきました。
測定結果は左リアが2mmほど外向きになっていました。

「たった2mmの差」と思いますが、乗ってみると大きな差ですね。

不安定だった挙動は姿を消し、どっしりとした安定感が出てきました。
タイヤもトレッド面を目一杯使えているのか、ブレーキも良くききます。

フロントキャンバーも若干調整してもらい、これでリセットって感じですね。

乗った感じは「文句なし！」です。
昨日に引き続きドリ○ム的に表現すれば、「うれしい！たのしい！大好き！」です（笑）


「自分の感覚も、捨てたものではない。」そんなことを思った日になりました。
ヨカッタヨカッタ…

大げさなタイトルをつけましたが、たいしたことではありません。
ドリ○ムのタイトルをパクりたかっただけなので…

明日、ディーラーに行きます。
アライメント調整のために。

なぜ「決戦」かというと、日ごろC子に乗って感じていることが
正しいかどうかが分かるからです。

どんなことを感じていたかというと、

コーナーリング時のフロントタイヤのふらつき感
ブレーキング時の挙動不安定
高速走行時のスタビリティ不足

です。

私が考える範囲では、これらは
「アライメントの狂いから来ているのでは」と思っています。

明日測って調整してもらえばすべて分かることです。
素人ゆえ思い過ごしの可能性も多分にありますね。


話は逸れますが、セッティングやチューニングの動機って
人それぞれ異なるとは思いますが、私の場合は「恐怖」です。

元来チキンに出来ていますから、私らしいといえば私らしいですw
今は怖くて踏めない状態です。

今回、アライメント調整してなおも「恐怖」があれば、
そこはチューニングの領域になりますね。

そのチューニングも良い「舌」を手に入れてからにしたいです。
感覚は向上しませんが、シートなどは替えればより「味」が分かるかもしれません。


濃い味に慣れると体にもお財布にも悪そうですがｗ