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思わず写真を撮ってしまいました。



大月駅に停車中の富士急行線ですが…

何か変です。


実はこの車両、約30年前の京王線です。

以前から富士急行線に古い京王線の車両が使用されていましたが、
通常はリペイントされています。

しかしこの車両は京王線のペイントのままです。
しかも5000系のプレートまでそのまま付いています。
（台車は広軌→狭軌に変更されているようです。）

小中学生のころは京王線沿線に住んでいましたので、
よくこの車両に乗っていました。

いや～懐かしいです。
当時のことをいろいろ思い出しちゃいますね。


これに乗って塾に通っていたこと
当時好きだった女の子のこと
環八までスーパーカーを探しに行ったこと等々


こんなことってあるんですね。
びっくりしました。

昨日からC子に装着したアルミホイールですが、
かなり気に入りました。

なにぶん素人ですので、１７インチが良かったのか
エンケイホイールが良かったのかは分かりませんが。

見た目的には、白いボディとのマッチングはかなりいい線いっている気がします。
すこしおとなしいというかまじめな感じは受けますけれど。

で、走りですが、パーツレビューにも書いたとおり、
ハンドリングがすごく良くなりました。

タイヤはスタッドレスで、サイドウォールもすこし高くなりましたが、
どういうわけかコーナリングは楽になりました。
というか単に好みなのかもしれません。

いずれにしてもいい買い物をしました。

今まで以上に毎日の通勤が楽しみでなりません。

夏タイヤも17インチにしたいな。

まさかの初霜です。

スタッドレスタイヤのはき替えは、もう少し先を予定していたのですが、
今日にしました。

ついでに、頼んであったツイーターの引き取りもあったので、
都内のディーラーまで行くことになりました。

こちら出たのが正午だったのですが、気温は12℃。
一方、東京は20℃。

ディーラーの方たちもこちらの寒さは想像できなかったようで、
信じられないという感じでした。

私もあまりの違いに愕然としました。


ところで、新しくつけたモノたちですが、
それぞれとても気に入りました。

17インチのホイールは感触がいいので、運転がより楽しくなりました。
夏タイヤもいずれ１７インチにしたいですね。

ツイーターのおかげで音も聴き取りやすくなり、快適です。

ナビ用のリモコンも購入して、操作ミスのストレスから解放されました。


明日からの通勤がより楽しみです！

今日は一日家に引きこもってました。

家での主な行動は次の通りです。


娘に英語を教える（受験対策）

C子のミラー裏の内装をはがし、配線確認（ツイーター対策）

治具づくり（日曜大工対策）

ローラー踏み６０分（メタボ対策）


以上です。

明日は、部屋の片づけと洗車です。

やはりジミヘンは凄かった！

ギタープレイについては、多くの方たちがそれについて
語っていますから、あえてこの場で語ることもありません。

今日、車の中で聴いてて気づいたのですが、
録音されている音が凄いんです。

specCについているスピーカーでの聴き比べになりますが、
今まで聴いた中で一番音が前に出てるんです。
それゆえ、無闇に音量を上げなくても十分聴き取れます。

高校時代の軽音の先輩に言われたことがあります。
ツボを押さえたセッティングが出来れば、音量を上げなくても
音が埋もれることはないと。

これがなかなか難しいんですが、良い楽器（値段が高いものという意味ではありません。）
を選ぶことも条件のひとつになりますし、音作りも重要です。

ジミヘンとエンジニアは録音、あるいはその先にある放送
される音を想定していたのかもしれません。
当時、音楽が最も重視したメディアはラジオだったのでしょうから、
中音域をうまく使って電波に乗せるのは当然だったとしても、
音の立ち上がりが一味違います。

現代は技術も進みいろいろなことが出来るようになりましたが、
聴き手の感性を刺激する作品は減っているような気がします。
忠実性を追求するあまり、「伝える」という本質から遠ざかって
しまっているんじゃないでしょうか。

今の日本では、作り手があまり人間に興味をもっていないように感じます。
蛇足ながら家電メーカーのテレビ事業の失敗も同じ匂いがしますね。