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少しガタが出てきたので調整を
取り付けボルトを、外したスタンドにねじ込んだまま万力で少し挟み圧迫して狭めた。

２０１６．４.１４と１５の両日の熊本地震で我が家の瓦がカーポートを突き破りフェイズの鼻っ柱にぶつか
ったようです。



ライト自体がつかなくなったと思ったが後日衝撃ででダウンのほうが切れたと判明。

交換となりました。柱で持ちこたえながらサイドスタンドだけで１メートルも移動しても倒れなかった

けど白いカウル部分に縦傷が残り、ライト上には瓦落下のヒビが！でもM7クラスをしのいだ勲章なのでこのまま取っとこうと思います。


また今回の地震の被災者の方の早期復興を願ってやみません。犠牲になられた方には衷心よりお悔やみ申し上げますとともに、被災された皆様方にお見舞い申し上げます。

せっかくなんで来てからの整備手帳として

上外装フロント
ミラーの塗装が一部剥げて根元の金属に錆があったので黒塗料でリペア

ハンドルスイッチ回りおよびインナーカウル他樹脂、黒い部分の白っぽくなった箇所を
樹脂系ワックスで磨き黒さ復活！

上半身のカウルホコリくすみの除去、ワックスがけ

シーとは洗車だけでｏｋそう！

タンデムバーがたつき（よく締まってないよ）→留め具ねじの増す締め

下周り
ホイルタイヤとも洗浄＋ワックス

ブレーキキャリパの磨き→黒さ復活


問題の左サイドスカート

削れによるバリをカッターで取り除き滑らかになった面へ塗装（色合わせ難しい！）
そのままだとバレバレなのでサイドフェンダーよりステッカーを移植してごまかす！


マフラーの傷の部分は自分では無理だけど、先日の高速で焼けてきてるので少しは目立たなくなった様子！（よしとしよう！）

サイドスタンド
使うたびにスタンドのばねと車体フレームが干渉して違和感があった！（フレームがまがってる？）
スタンド取付け部の根っこを見るとスタンドをかませる隙間がまがってボルトががたついてるような？
とりあえずバネを外す。

左右非対称！　　ん？まてよ、これ逆さまにつけてるんじゃないの？やってみた！解決！

なんなんだ！この素人のような整備は！あの業者受渡し前に整備後渡すといってるのにやってないっぽい！

空気圧、案の定フロント少ない。良かった～1時間高速すっ飛ばしたけど何もなくって！

リアフェンダーレス仕様のため反射板、ナンバー灯がない。これで切符切られたくないので反射場付けてナンバー灯は後日増設するとして。

で、外装に関しては、磨き終わり新車のように見違えた！カウルの中も外したいけど割るといけないので追々手を入れましょう。

今日まで160キロ乗ったけど、バイク自体はいい買い物が出きたみたいで安心しました！
これから何万キロの時間が共有できるかな！うれしい！