プラグ＆エアフィルター交換

前回、型違いで交換しそこなったプラグの交換ついでにエアフィルターの交換。
プラグはまさかロングリーチなぞ使ってるとは思わなんだ。
で、今回選んだのはDENSOのイリジウムタフVKH20である。NAだしお買い物車なんで熱価は6番相当もありゃいいだろう。純正BOSCHも6って書いてあるし。
イリジウムタフはDENSOのサイトには「メンテナンスが面倒なユーザーへ」と書いてあるから、ぼくのようなモノグサ野郎にゃピッタシに違いない。

トルクスでプラグカバーのネジ外して、ブローバイホースはワンタッチだから簡単に抜ける。で、DIユニットをトルクスで外せばあとは普通のプラグ交換だ。
なんとなくシリコンキャップが怪しい気がするのだが、こんなもの単体で売ってくれるのかどうかワカランので無視。

エアフィルターもついでに交換。
丸４年間も年に１度の清掃のみで済ませていた割には汚れていないが、せっかくお買い物車のメンテをやる気になっているんだからついでに交換した。
これはBOSCHの純正相当品っていうか純正そのものだと思う。昔の掃除機のフィルターみたいな乾式のやつ。
フタを外して、古いフィルター外して新しいの置くだけ。

しかしプラグカバーといいフィルターBOXのフタといいネジがモクネジみたいなのが気にいらんです。脱着をする個所なんでそのうちネジ穴がガバガバになりゃしないかと余計な心配せにゃならん。