オイル交換

考えてみたら車検以降オイル交換をしていなかったので、半年以上も純正オイルを使っていたけど途中でレッドラインも継ぎ足ししていたのであった。抜いたオイルはまっ黒黒ではあったものの手を突っ込んでみたら思いのほかサラサラではなかったのでキッチンペーパーで濾過したらもう半年くらい使えるかもしれないという気がしないでもないが、それも面倒なんでやっぱり交換しちゃうのだ。

今回はオイルエレメントも交換する。手持ちのオイルエレメントはスバル純正のものしかなかったけどネジ一緒みたいだから大丈夫なことにしておこう。エボ用エレメントも１個あたり７００円くらいで入手できればいいのだけどね。エボ用に比べるとスバル純正はずいぶんとコンパクトで不安になるけどインプレッサもオイルクーラーだのＡＶＣＳだのついてるんだから、たぶん問題ないんじゃないかと思いたいがやっぱ自己責任でねってのがお約束。

オイルは継ぎ足し用のレッドラインの残りをぶちこんだけどそれだけでは0.5Ｌくらいなんで全然足りない。安いオイル使ったってそう簡単に壊れるものじゃないけどオイル不足はきっと致命的な気がするから、日産純正エンデュランスを１缶入れることにした。安くて入手性が良くて化学合成１００％という貧乏人の味方だが、昔の缶のときは3000ｋｍくらいでガサツになってオイル交換時期を教えてくれるというスグレ物であったけど缶が変わったらどうなのかは全くわからん。