ワイパースイッチを間欠式に交換

うちの車のワイパースイッチには、INTスイッチが付いていません。(Lfでリアワイパーが付いていないので)
小雨の時などは、大変不便なので、取り付けてみました。

取り付け前の写真を取り忘れたので、この写真は取り付け後の写真です。
配線については、INTスイッチの付いていないグレードでも、既に配線されていますので、ワイパースイッチのアームと、リレーを交換すればOKです。(配線をしてあるのなら、最初から付けてくれればいいのに)
スイッチアームの取り付けにつては、配線を形の合うコネクタに差し込むだけです。
ハンドルを外す事は必須です。

INT対応のリレーです。
このリレーは絶対必要なので、忘れずに貰ってきてください。
左側がINT対応リレーで、右側が元々付いているダミーリレー(?)です。

外見上、足の数が違います。
中を確認していませんが、INTスイッチの無い車では単純にバイパスしているのではないかと思われます。
これをはずすと、ワイパーが動作しなくなります。

INT対応リレーの中の固定抵抗を可変抵抗に改造すれば、INTの時間調整が出来るはずです。

INT用のリレーは、ハンドル下右側 アクセルペダルの上あたりにあります。
このままリレーだけ取り替えてもOKですが、コネクタごと取り外したほうが、作業が楽です。

裏側がこのようになっていますので、中央のレバーを手探りで押し上げれば、簡単にはずれます。
リレーはそのまま交換すればOKです。
間違えた向きには、入らないようになっています。

これで、小雨の時に便利になるはずです。
結構簡単に交換できますので、INTスイッチの付いていない方は、交換してみてはいかがでしょうか？

ワイパースイッチについては、前期 後期で違いは無いようです。
うちの車は後期ですが、前期のスイッチで問題なく動作しています。
リアワイパーのスイッチが余っているので、何かに流用しようかと考え中です。

次のネタは、インターバル時間の可変と、車速感応に改造かな