Mizki_Fのブログ一覧

前回のブログにも書いたけど、もうすぐ車検だったよなぁと思って車検証を見てみたら…





「車検の満了する期日：3月11日」





とっくに車検切れてる～！？


解説：

今のプジョーは2年前の4月頭に買ったわけですが、直前に車検を通した状態で受け取りました。
そのため、車検期日は3月11日だったのですが、登録日の4月頭が車検だと思い込んでいたのでした。


気付けよ自分…orz
しかも、直前に整備工場に修理に出してたのですが、工場の人も気付かないというオチ付き。
整備工場の明細書にも「次回車検日」書いてあるのにね(´･ω･`)


今月の教訓：
車検日の確認は早めにやっておくべし。

個人的にプジョーの中でも106のデザインが一番好きなわけですが、なんだかちょっと古臭く見える…
その一番の理由がフロントフェイス、特にヘッドライトだと思うわけです。
自分の記憶が確かならば、2000年前後からクリアレンズを採用したヘッドライトが主流になってきて、最近の車のほとんどにマルチリフレクターやプロジェクターが採用されています。
106のようなカットレンズと違い、消灯時にも光が反射してキラキラしているため、車の最も目立つ「顔」のイメージが引き立つわけです。



と、前口上はこれ位にしておいて。

まぁ要するに、欲しかったんだよ！キラキラしたヘッドライトが！ｗ
アルトワークスもフツーのハロゲンだったし。

というわけで、4灯式プロジェクターヘッドライトをヤフオクでゲッツ。



ヤフオクとはいえ業者さんなので新品です。
商品が入荷されるまで10日ほどかかりましたが、待つのはもう慣れました。
4灯なのでバルブはH1になります。

早速、mixiの106コミュで教えていただいた和さんのページを参考にバンパーを外して取り付けました。




●今日の「見てはいけなかったモノ」



なんじゃこりゃー！！（ジーパン刑事風味）
エアコンのコアに泥がこびり付いてる…
このドブさらいに30分以上時間をかけたのは言うまでもありません。
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

そんなこんなで、何とか取り付け完了。



（手ブレしちゃってますが…）
最近の車っぽくなったっしょ？

ちなみに光軸調整していないのでライトの照らす範囲があさっての方向を向いてますが、気にしない方向で。（ぉ
どうせ車検も近いので、とりあえずテキトーに調整しておいて、予備車検のときに細かく調整してもらうつもりです。

前々からやろうと思ってたここのスタイルシートを編集してみました。
ゆーても、画像1枚用意して、黒のプリセットCSSを元にちょろっと書き換えただけですが。
ただ、これだと一部の文字が見づらいかも…
トラックバックのあたりとか。
そのうち修正するかもです。




…絶対忘れてこのままにしそうだな…（＾＾；

オーディオですけど。
サブウーファーをつけてしまいますた。
他にやらなきゃいけないことがあるだろうというツッコミはとりあえず保留の方向でひとつｗ
写真は…すっちぃのブログ参照ってことで（ぉ
つーか汚ねぇ車だなヲイ（苦笑

ウーファーはKickerのボックスセットのヤツ（VS10L5）。
んで、コレだけだと鳴らないので（鳴るけど）μDimensionのμ-Pro X 1K.1D Compで駆動させています。
Kickerが4Ωなので最大400W駆動ですね。
あくまでも"サブ"ウーファーなのでここまでデカくなくても良かったんですが。

ちなみにすっちぃのブログに載ってる写真で見るより空きスペースがありません。
まぁこれでも前の車の時に比べれば大分大人しいです。
軽自動車のアルトワークスに30cmウーファー2発積んでましたからｗ

ここんところネタが無いので…

http://www.cp.cmc.osaka-u.ac.jp/~kikuchi/nisekagaku/nisekagaku_nyumon.html

巷にあるどう見ても胡散臭い科学を簡潔にまとめてあって、なかなか面白かったです。
自動車も色々と「ニセ科学」なアフターパーツが商品化されてますね。
「ちゃんとした」科学的根拠が無いものは最初から疑ってかかるべきなんでしょうね。
まぁプラシーボ効果で速くなる可能性もありますがｗ


…似非ホットイナズマは一応ちゃんと科学的根拠ありますよ？