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トヨペットコロナ！ＲT40 !!!の愛車 [ホンダモビリオスパイク]

整備手帳

作業日：2016年11月27日

1回目右前輪のハブボルト交換

Item: 1回目 右前輪のハブボルト交換
Author: トヨペットコロナ！ＲT40 !!!

中古車を購入して初めてスタッドレスに交換したら、右前輪のハブボルトに、ネジ山破損を発見した！/4本交換費用約14000円（工賃13608円+センタ－ナット37ミリ交換453円+ハブボルト持ち込み0円）

12ミリ1.5ピッチのダイスでネジ山補修したが、半分がネジ山が無くなっていて、補修不可！なんとか貫通ナットで締めたけど十分な締め付けトルクが発生していない！

早速、キャリパーとディスクを外しハブからハブボルトをたたいて外そうと作業したが、ハブボルトの頭がハブベアリング受けに接触して抜け落ちない！そういう構造らしい？

ハブベアリングを外すには、ドライブシャフトナット37ミリを外して、ハブベアリングユニットをスライドさせる必要がある。この作業は専用工具が無いと、思わぬ事故の元になります。失敗すると全て交換になるし危険なのでDAY作業は断念しました。

CVTオイル交換作業依頼もあるため、ハブボルト交換作業もディラーサービス担当者へ依頼しました。若い社員はやはりハブベアリングユニットセット交換を見積りましたがサービス責任者が交代して、ハブボルト交換作業のみで引き受けて下さいました。親切な方でした。

DAY作業用にハブボルトは16本購入していたので相談したら、ディラー単価は400円/1本、ですが私は150円/1本で購入していたので、無駄にならない様に活用依頼したら心良く了解くださいました。

確かにディラーは販売店ですから販売営業担当が車を販売しますが、私は本当の意味で車を販売しているのは、サービス担当者だと思います。決まったサービス作業を押し付けるのではなく、ユーザーのために努力してくださるサービス責任者こそ、真の販売担当者と思います。

作業日の予約に訪問したのですが、そのまま車を預ってくださいました。早ければ明日仕上げます。との事です！もともと遊びの車ですから平日は使用しないので、7日間預けるつもりでした！対応の良さに感謝ですよ(*^^*)/本来持込みパ-ツはお断りされます。

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「コペンの素人が可能な整備点検と装備追加等が、私なりに落ち着いた(エアコンガス漏れは夏の様子見？、ATF交換は秋以降作業予定)ので、かねてから思案していたRT40コロナの電動パワステ取付計画を進めます！ある方が動画アップされているのを拝見して、いける！と思いました。自己責任です。」

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