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2018年12月17日 イイね!

ミニバンの衝突試験テスト

ミニバンの衝突試験テストミニバンの衝突試験テスト

あんまりみたくない類のものかもしれませんが、
できるだけみといた方がいい動画です。
(購入の前に)。






JNCAPの衝突テストがEUROとかUSの衝突テストと
比べて意味があるかという意見もあったりします。
衝突速度とかあたる形状の面で。


自動車事故対策機構

まあ、側面からの衝突はどのクルマも弱いといえば弱いですね。

サイドエアバッグ、カーテンエアバッグはこういう動画を見ると、つけとかないと駄目かなと思います。

昔乗ってた、フリード、アテンザ、ソリオ、ベリーサはついてませんでした。

つけようとすると何らかのオプションとセットだったり。
中古で探しても、フリードとかほとんどついてなかったですね。

ソリオは昔はそもそもつけれませんでした。

エヌボックス以前調べたときにカーテンエアバッグついていてびっくり
しましたね。
今まで普通車ですらついてなかったのが一部グレード以上で当然のごとくついている。



正面にすべてあたるフルラップテストはほぼどのクルマもいいと思いますので、
問題は正面の一部があたるオフセットとかスモールラップテストとかがどうかというところです。

ミニバンよりやはりセダンとかSUVの方が動画見る限り 有利だと思います。





次回はテスラの衝突テストに続きます。

Posted at 2018/12/17 17:42:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車いじり | 日記
2018年12月16日 イイね!

シャコタン文化と暴走族の変遷

シャコタン文化と暴走族の変遷最近になって気づくことが

シャコタンにしてるクルマが年々減ってるんじゃないかということと、
暴走族ってかなり減ったよねという話。

シャコタンのクルマでいうと8年ぐらい前に見かける率2%ぐらいだったのが今は1%ぐらいになった感じ。

体感値のため、諸説あり。




車高落とすのもお金かかるし、タイヤの減りも早いしタイヤ代も高いもんね。

なんとなーく、昔は若い人が憧れてやってた層があったはずだが、今の若い子たちはしてないような。





あとは暴走族も減りました。

単車の改造もお金かかるし、今はビーバップハイスクールの時代でもないし。

私のいたところはモータースポーツの盛んな学校でよく授業中校庭をバイクで走ってました。

それを教師が追いかけるという一連の流れ。

みなさんも昔の記憶がよみがえってきただろうと思います。

単車代、単車の改造代も親が出していたと考えると、親もそこまで
お金をやるほど余裕がなくなったような気もします。

暴走バイクは年に1、2回ぐらいはフオーンと走ってる音が聞こえますが、
そういう意味では平和な世の中になりましたね。

警察のおかげといえば警察のおかげでしょうか。

クルマ離れの影響この辺にもあらわれりというところです。


Posted at 2018/12/16 20:37:04 | コメント(2) | トラックバック(0)
2018年12月08日 イイね!

アイスホテル @スエーデン

アイスホテル @スエーデン10年ほど前にスエーデンのアイスホテルに行った時の話でも書こうと思います。





アイスホテルがあるのはキルーナ。

アイスホテルまでどうやって行ったか記憶が定かではありません。




こーんなところを走り抜け










アイスホテルにはこんなオブジェも作っており、





ちょうど作っている最中でした。




門も毛皮製。






エントランス













こんなところに泊まるのは日本人と韓国人ぐらいだと地元の人に言われました。

もちろんこんなところには泊まらず、
駅の近くの快適なホテルに宿泊。

だって寒いですからね。

寒いんだけど、実際はかまくらみたいなもんでそこまで寒くないようです。

冬に行ったので日が暮れるのも早く、四時ぐらいには真っ暗でした。

夏は氷が溶けるので、
冬季限定でしかオープンしてません。


寒いところが好きな方は是非。。



Posted at 2018/12/08 19:47:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 旅行 | 日記
2018年12月01日 イイね!

いつかはアルファード

いつかはアルファード大昔にいつかはクラウンという言葉が流行り、
今の時代でも使っている人が多い今日この頃。

まだみなさんこの言葉聞きますよね。

でもいつの間にやら、
クラウンの位置はアルファード、ヴェルファイアになったんじゃないかと思ってます。
そう考えるとしっくりきます。

いつかはクラウンならぬ

いつかはアルファード。



多人数乗る必要がある人がどれだけいるかは分かりませんが、
高速でもアルファードから7人降りてきたのは見たことがありません。


でもまあ、子ども、ジジババ考えると快適性はクラウンよりこっちかなと思います。


乗り心地云々もありますが室内空間の広さも快適性の重要ポイントです。

リセールもいいみたいだし、そのうちどちらかを買う予定です。


ステップワゴンは
スピーカー交換とかデッドニングしたものの
嫁がクルマで音楽聞いてないことが発覚したので、
次はこの手のクルマにはオーディオレスに近い感じにしようと思います。

Posted at 2018/12/01 20:19:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年11月26日 イイね!

なぜ黒いステップワゴンにしたのか

なぜ黒いステップワゴンにしたのか遡ること1年ぐらい前、
シルバーのフリードに乗っている嫁は
いきっている60代のあんちゃん(20年前のムーブに乗っている)に
対向車線から、狭いからお前がどけと言われたことがありました。
(確かにそこは狭い道です。)
窓をゴツゴツとノックされ開けさせようとしてました。

その時は私は同乗しておらず、
大きなトラブルになれば、私も出ていくところだったんですが、
ドライブレコーダーもついていたし、それに気づいたのか
気をつけろよという捨て台詞を吐いて、フ フ フォーと走っていきました。
あとでドライブレコーダーを確認するとムーブ側にスペースはまあまあありました。


別に、当時、フリードでも問題はなく、コンパクトで取り回しのいいクルマでしたが、
(走りはちょっとです)、
これはなめられるクルマに嫁を乗せておくのも考えものだなと思い、
嫁のクルマは買い替えとなりました。

結果的に黒のステップワゴンになりました。

黒いステップワゴンは威圧感がまあまああるようで、
フリードに乗っているときと同じく、いろんな場面で道を譲ったりすると
相手側がどぎまぎするようで、
え、黒のステップワゴンが譲ってくれるの?まじで?という反応をしめすそうです。

おもしろいです。



次は黒のアルファードかベルファイアになりそうです。

これで心配毎が一つ減ります。

おそらく煽られ防止、トラブル防止の意味でいい選択です。
たぶん。






Posted at 2018/11/26 17:53:35 | コメント(9) | トラックバック(0) | 日記

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「ミニバンの衝突試験テスト http://cvw.jp/b/1648196/42306488/
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