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食わず嫌いで今まで乗ったことのなかったアルファードに試乗。



運転席に座るのは人生初。

このクルマいいね。

広いし、乗り心地いいし。
人数たくさん乗れるし。

3.5のエグゼクティブラウンジしかなかったので、
その感想になりますが、
アルファード、ベルファイアがたくさん走っている理由がやっとわかりました。

乗り心地いいと思ってなかったのがかなり乗り心地いい。




クルマも静かな方だし、
2キロほどの試乗なので、
総括はもっと後にしますが、
みんなこれに乗ったら、これを買うわけだわ。

それに加えてリセールが良いんであれば、これでいいじゃん。

ロールもこれだけ背の高いミニバンで少なめだし。

2.5でも乗り心地そんなに変わらなければそっちでいいかも。
たぶん飛ばさないと思うし。
ハイブリッドは売れてないと言ってました。






次に買うクルマの筆頭候補です。

モデルXで試乗に行ったら、
テスラがよっぽど珍しかったようで、

これモデル3ですか。
これ600万円ぐらいですか。
これ300キロぐらいは走るんですか。
メンテナンスどうやってするんですか。
どこで買うんですか。
他に何人乗ってるんですか。
なんでテスラ買ったんですか。
買ったのは現金ですか。
仕事何してるんですか。
儲かるんですか。
今までで一番いいクルマはなんですか。


と質問攻めに。

丁寧に回答しておきました。
次はステップワゴンで行こう。








でもまあアルファードにすると
モデルXとキャラが少しかぶるのでそこはどうするか。

親類のクラウンをこっちにしとけばよかったと
一瞬考えがよぎりました。

妄想のラインナップに続きます。

普段はステップワゴンをたまーに使い、検討のため試乗。

車格も上がるため、随所が良くなっているんですが、総合力だとステップワゴンかと。価格差があることも考慮してます。
ハイブリッドの制御もイマイチだし、ミニバンとしての開放感より、乗用車ライク。

それだったらミニバンじゃなくていいじゃん。

5ナンバーミニバンの上のカテゴリーでいうと、このクラスでは少し勝負がきついです。

やっぱり販売台数での差がある理由はディーラー数ではなくクルマの出来です。