あるるにのブログ一覧

今日は仕事で隣の県まで。

昨今話題の煽り運転。

そろそろ皆さんのブログにも登場の
煽られ運転っていう言葉も流行らせた方がいいかと。

時速80キロで追い越車線に出てくるトラック。
トラックは物流を支える要であり、私もアマゾンで注文ばかりしているのであまり文句は言いません。

今日は4台ぐらいトラックが連なって追い越し車線を走ってました。
走行車線は埋まってるのかと思いきやガラ空きでした。


そしてもう一件
驚いたのは荷物を隠すために側面、後面のガラスを遮蔽シートで覆っていた2525ナンバーの花屋さん。

時速105キロで延々と追い越し車線を走っているも、
煽られてもパッシングされても気づかない。

走行車線から隣の花屋さんを見ると前しか見てません。


まあ高速で片道1車線は論外として3車線ぐらいあるとほんとはいいんだけどね。

718スパイダー 地元のディーラーでも人気で、予約かなり入っているようです。

youtubeで見て思ったんですが、スパイダー乗る人たちは毎回屋根は開けるんでしょうか、開けないんでしょうか。
過去の事例によりスパイダーもリセールは高そうですが、屋根開けたい人は普通のを買った方がいいんじゃないかと思います。


屋根が電動と手動かつ降りないと幌動かせないのはオープンカーとしてかなりデメリットのような。


走りがスパイダーの方がいいのは認めますが、屋根開けるのが億劫、屋根開けないとなると、ケイマンの方がいい気がします。

でも予約状況からするとGT4よりスパイダーにかなり人気偏ってます。

スペック表を見ていると
911カレラSの0〜100とポルトフィーノの0〜100が一緒だったのを思い出した。

0〜100 3.5秒。


まあローンチコントロールの類いを使うこともないので
あまり意味はありませんが速いクルマの目安を気軽に知るのに使ってます。

992については皆さん書いているように試乗車として配備されてるものが
概ね2200万円から2500万円ぐらいになってるようです。
カブリオレになるとざっくりここにプラス250万円。

ここまで出すんであればポルトフィーノの方がいい気もしてます。

まあポルトフィーノ日常使いすればいいんですがなかなかそこまでは、
いかないので日常使いのしやすさでいえば911でしょう。