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衝撃的な値下げから一転、
モデル3ロングレンジも25万円値上げです。





今まで値下げできてましたが、
クルマの需要がそれだけ多いんでしょう。

モデルXも中古の値段が上がってきているように思います。

XC40の点検の間にXC60T8があったので
乗ってみました。

始動時はエンジンは起動せず、EVで動くので滑らか、静か。
XC40をより一層、高級にして上質にした感じです。

ただまあXC40も高いと思いましたが、
このプラグインハイブリッドで950万円。
車も高くなりましたね。
ものはかなり気に入ったものの、この金額を考えるとうっとくるものがあります。

以前のXC60はここまで高くなかったんですけどね。
細部の質感、デザインの洗練具合、
動力の滑らかさ、乗り心地の改善、不満点がほぼありません。
プラグイン充電の頻度考えると、プラグインのタイプがいいのかどうかは
分かりませんが、感心しました。

サイズ的にはXC40が使いやすいです。
XC60の良さを感じると同時に、XC40のパッケージのうまさも
実感しました。XC40はカジュアルに使えてそこそこ速いです。
２ｌターボ+マイルドハイブリッド。
他の動力をあまり試してませんが、パワフルです。
ポルシェのような操作、ボディのカチッと感はありませんが、ほんの少し緩いけど、適度にしっかりしている、いなしてくれる。
よく売れてるわけですね。