MotorJunkieのブログ一覧

シート交換して　ようやくテストドライブです

うーーん　ガッチガチです

路面の悪い場所をカートで走るってな感じ

轍も左右タイヤいれちゃうと腹下こすります

なにより　左手が痺れるようになりました　（後日頚椎ヘルニアと診断）



リアサスを観察したところ　フレーム側に補助バンプラバーを溶接し
従来のバンプラバーとすでに　接触している状態です　これだと
ストロークが２cm弱しかなく　もうノーサス状態です

素人考えですが　現状
リーフのソリ具合から　8cm-10cm
２インチのダウンブロック
といったところでしょうか

対策として　２インチのダウンブロックを　１インチへ交換
リアのシャックル部分をヤフオクで販売している調整式に変更して
車高の微調整をできるようにしました　



それにより　ダウンブロックで25mm シャックルで10mm 上げて
バンプラバーに余裕をもたせました



ストローク量も増え　乗り心地はかなり改善しました

さて　お目当てのクルマが見つかったため　現車確認へ行きましたが
見ただけで　だめだこりゃ　って箇所が一つありました

私は長年の車高短生活がたたったのか　はたまた生まれつきなのか
腰椎ヘルニアを患っておりまして　重いものが持てない等日常生活に
少し制限がかかっております

でこのバケットシートです　カッコは抜群ですが見るからに腰を砕きにきております

で　いわゆる　オークションサイト等で見る　たぶん純正レカロを張り替えて売っているお店に連絡して　レカロLSを　ブルーのステッチで制作してもらいました
かっこいいです　だいたいイメージ通りです

ちなみに　最近大変車検が厳しくなってきておりますので
シートレールはカワイ製作所さんで車検用書類も作ってもらいました

交換作業をしていると
床にFRPで補修したあとを発見です

長く乗るつもりですので　いずれは鉄板で再補修になるかと思います

そんなこんなで　ようやくテストドライブへ出発できそうです

サニトラの備忘録　忘れる前に記録として残しておかないと
と　思いながらついつい忘れてしまっておりました

【購入編】
まず
気になる個体が出たら　実車確認は数台行っていた　
中古車サイト　オークションサイトを見て相場感を把握する
自分のしたい仕様を考え　方向性が似ている個体を探す

等　漠然と探していたところ
某中古車サイトで　いい感じの後期型ショートボディーを見つけ
お店も比較的近隣とのことで予約をとって実車を確認しに行きました

一目惚れでした

エンジン始動性　アイドリングの安定感　きれいな外装　きれいなエンジンルーム

全長調整式フロント車高調　社外クーラー

あとは　愛車になってからお楽しみってとこです

ホイール取り付けてみた
近所を軽く流した感じでは干渉は無いけれど
リアタイヤハウス内のインナーフェンダーを固定しているボルトの先端が
接触しそうでちょっと怖い
それにしても　むちゃくちゃかっこいい

純正のデビルズリムも　見た目も名前もかっこいいんだけれど　車高をちょっと落とすと特にリアにキャンバーがついてだいぶツラ内になっちゃうのが　気になってたんだ　海外動画とか見ると１インチのワイトレをいれるとちょうど良いツラぐあいになるんだけれど　パワーと重量考えると　ちょっと安全面で不安を感じるので　なあなあにしてきてたんだが

ある日　メルカリでほぼ自分の欲しい仕様のタイヤ・ホイールセットに出会う

記載されてるインセット等Workさんサイトとは違うのが気にはなったが
装着写真と　昔から言われる　このホイールは履けますか？　じゃないんだ
履くんだよ　

という格言を思い出し　思い切ってポチった

写真は届いたブツを一度丁寧に洗浄して　乾燥しているところ