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訳あって　あちきのホイールのディスク裏が気になった

すると　真っ平らでございます　

少なくとも　SSRのプロフェッサーSP4のSLディスクに　ハブボルトの逃げは存在しません


現在発注中のホイールもSLディスクなので同じでしょう

オーバーフェンダーは届いているものの　このところ仕事でまったく家に帰れてなかった

今朝ようやく車場の空気を吸えるってんで　クルマを取りに来てもらった（車検切れのため）



エキマニ　ノーマルマフラーその他　積み込み



なんか　積車かっこええー



しばしのお別れ

後ろ姿を見ながら

今更だけれど　フェンダーカットは少し愛車に申し訳ない気がしてきた

お店から

ロケットバニーのワイドフェンダーが届きましたと　連絡あり

予定よりちょい早い感じ

クルマは車検きれてガレージに眠っているので週末あたり取りに来てくれるとのこと

楽しみ楽しみ

急遽思い立った　８６のワイドフェンダー計画

車検を機にとおもったけれど　急すぎてパーツが集まるまえに　本日で車検が切れることに
しばらくはガレージの肥やしです

現在の状況（忘備録）
ウインカー内蔵ドアミラー（チャージスピード）　お店に到着済み
Greddyワイドフェンダーボディーキット　（F,Rフェンダー＋サイドステップ）　納期１ヶ月
SSR　Professor SP4　R18×１０．５J　（リアのみ）　納期２ヶ月
フロント　フェンダー取付時の干渉チェック用のワイトレ（安物）40mm　到着済み
リアタイヤ　到着済み


今後の状況によって購入が必要かもなパーツ
リアのアーム類　３点（ロアアーム　テンションロッド　トーロッド）

現在の車高調から　そのままor　バネレートアップor 新規購入
新規購入なら最近新しくでた　ブリッツのZZ-RのショートストロークのBBがいいかな

フロントホイールはできれば今のを使う予定
チェック用のワイトレで正確なツラ出しできたら　ハブ一体型のワイトレオーダー予定

できればちゃんと走れるクルマであってほしいので車高はほどほど
キャンバー等もほどほどにしようかとおもっているので　あんまりかっこよくはならないかもしれない

で　youtubeなんかで　海外のDIY物とかで勉強中なんだけれど
まーほんと　すごい神経質な人から恐ろしいほど大雑把な人まですげーDIYしてる
すごい人なんて　軽くパネルにフェンダー当てて　マーキングもせずにいきなりフェンダーカット
しててぶったまげるよほんと

ロケットバニー化するにあたって　みんカラで先人の方々の記事を読み

情報収集する

大体こんな感じ

フロントは40mm 　　リアは65mmワイド化される

フェンダーアーチが思いの外あがるらしい

フェンダーとの干渉は必須　調整は根気強く

構造変更

エアロ自体の出来はまずまず？

自分で製作されている方もちらほら　すごいです

私はプロにおまかせ予定



で　一番最初に考えたのがホイールをどうするか

現在SSRのプロフェッサー　SP4を履いているので　それを活用するか

まったく新しいのに買い換えるか

今のホイールとっても気に入ってるので活用することに

ワイドになった分　ワイトレ？　リム交換？　買い替え？

３ピースホイールなので一応　メーカーでリム交換は可能なのだが

意外と高価　かつメンドー　今履いてるのもオフセット考えてツーハンで買ったものだから

アンテナショップ持ち込んで相談とか面倒そう　ということで却下


全部買い換えは予算がちと今きびしい　ということで却下


で　当面フロントにワイトレをかまして　リアは買い換えるという方向で



理論上のインセットを計算して　いつもお世話になっている激安パーツ通販のbomb!さんに見積もり

注文を入れた

今のホイールを買った時は納期３ヶ月　今回は２．５ヶ月らしい　ぬーーー