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届いた　ホイールに付属のステッカーを貼っておく



貼る面のディスクを酒精綿で脱脂し　フリーハンドで貼り付け

まあまあの出来＾＾ｖ

8６
が
８６位

いや　どうでもいいことなんですけれどね

来週　ホイールにタイヤを組み込んで　お店に進展状況見に行こう

待望のリアホイールが本日到着した
納期２ヶ月とのことだったが　予定より２週間程早く到着した

ディープリムが　３度の飯より好きな私　箱よりだした途端小躍りしたよ
憧れのマイナスオフセット（インセット）　現代のクルマで履けるとは思わなかった



でも　冷静にみてみると　そんなモーレツにディープでも無いような？？？




これは３年ほど前にフロントのホイールが届いた時の写真
この時もうれしかったなあーー　どうかな　前後のバランスいいかんじかな

訳あって　あちきのホイールのディスク裏が気になった

すると　真っ平らでございます　

少なくとも　SSRのプロフェッサーSP4のSLディスクに　ハブボルトの逃げは存在しません


現在発注中のホイールもSLディスクなので同じでしょう

座ってみる　のと　実際乗ってみる　のギャップ


自分のマシーンはなんか衝動買いしちゃう　私ですが

妻が選ぶましーんは　いろいろ事前にチェックはするんです

だって　なんかあったら　俺に文句言うんだもん・・・・


今回のGC購入時も試乗も含めチェックをしました

４枚ドアであるGCを選ぶという時点で　後部座席にも人が乗ることがある

方がほとんどだと思います　我が家も成人しているとは言え　二人の娘がいて

年に１－２回ですが４人乗車で長距離を走ることがあるのでチェックです

私が座ってみたところ　前席は通常ポジションでも膝にも余裕はあるし

背もたれの角度も悪くなく　ヘッドスペースが若干狭いが私以外の家族であれば

余裕さえあります　要するに普通のポジションで座れると　合格印を押しました！



夏に次女を含めた３人で長野へ旅行へ行く機会があり　はじめて後部座席に人を

乗せて長距離を走ることになりました

運転は妻　助手席に私　後部座席に次女です

名神高速を豊中でインして　大津を過ぎたあたりで次女が

このクルマなんか乗り心地が悪い　前のクルマはよかったのに　なんで変えたん？

と言い出します


”前のクルマは元々快適仕様の車やからちゃうかな　背もたれとか前のクルマより

ゆったりしてるやろ？”

とは言っておいたものの　娘はいわば後部座席のプロフェッショナル　伊吹PAで

助手席と交代してみることにしました



結果

確かに悪い　前席にすわっている時は快適な硬さの足ではあるが　後部座席では
硬さが５０％増しし　突き上げ感もある
オプション設定の１９インチであること　ランフラットタイヤであること　言われてみれば
後部座席のヘッドスペースを確保するために座面のクッションが固く尚且つ薄いこと
あと自分がヘルニアによる腰痛がひどい時期
などが要因なのかなと思っているのですが　まあ　年に１回あるかないかのことですし
長距離走る時は　休憩をいれて　全席ローテーション作戦で乗り切ろうかと思っています

３シリーズセダンはどうなんだろ？とおもったりもしますが　後部座席に頻繁にひとを乗せる
予定の方は是非　後部座席に乗った状態で試乗をしてみることをおすすめします