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Taiの愛車 [三菱 アウトランダー]

整備手帳

作業日:2016年10月1日

ドラシャブーツメンテ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ブーツ交換して約2000km。。。
すでにそこそこのU型の溝が。。。
2
TGS強化品新品時。
右隣の当時割れた純正品よりも、すでに今の状態の方が、溝が深いような。。。
3
ショップの方が言ってたグリス対策。
樹脂やゴムにも使えるグリスを。。。
4
ひたすら塗って様子見です。。。

せめて2~3万kmくらい持ってほしいけどこの様子なら無理か。。。

もし割れたら次は分割式で手軽に交換かな。。。

車高10mmでも上げれば全然違うんだろうな~


67570km

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この記事へのコメント

2016年10月2日 1:30
シャコタンにしても、ちゃんとチェックして対策するって流石です。

この写真見ると、市販の車高調辺りが自分だと無難かな? 4WDなんでリアキャンバー入れすぎたら、ちぎれる感じですかね(^^;

コメントへの返答
2016年10月2日 23:36
いや~、ドラシャブーツ交換めんどいんで、たまにチェックしてますよ~
ドラシャと空気圧のチェックだけは怠ってないです♪
ビードが上がりきってないとか無茶苦茶な引っ張りじゃないけど、やっぱ怖いですからね~

そうですね、市販の車高調が無難ですね。
2016年10月2日 15:09
もう10mm上げたら変わると思います!(笑)破れない車高が楽ですよ(笑)
コメントへの返答
2016年10月2日 23:38
いや~マジでそうだと思います!!!

でもその10mmが。。。

2016年10月2日 23:42
僕は10mm上げました!(笑)どちらをとるかは、taiさんの自由です!
コメントへの返答
2016年10月2日 23:56
そう!
車いじりは自由だ~(笑

と言いながら、もうちょっと粘ってみる(爆
2016年10月3日 0:04
見た目をとるなら、しょうがないですよ(笑)でも一万キロもつなら、良い方だと思います!
コメントへの返答
2016年10月3日 13:24
そこですよね~

どこで妥協するか、妥協しないかですね~

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