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  9. BCNR33純正ブレンボ装着 [夜明　日出夫]
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整備手帳

作業日：2017年5月1日

BCNR33純正ブレンボ装着

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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BCNR33純正ブレンボ装着
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ヤフオクで純正ブレンボを入手しました。
ローターとは別々に落札して組み込みます。
前準備として取り付けボルトを用意
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BCNR33純正ブレンボ装着
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交換前の画像ですがこの時点で純正ブレンボローターを使用してます。

いわゆるビッグローターブラケットというものです。
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BCNR33純正ブレンボ装着
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キャリパーとのクリアランスが約5mmくらい。
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BCNR33純正ブレンボ装着
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元々のキャリパーを外していきます、ちなみにS14純正です。

バックプレートは加工済み、ブレーキパイプはそのまま使えます。
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BCNR33純正ブレンボ装着
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20ミリスペーサーではキャリパーに当たってしますので25ミリに変更。

スーパーローディスクですので仕方がないです。

用意したローターは社外品

ブレンボキャリパーのエア抜きボルトは11ミリのレンチが必要です、持ち合わせていなくてホームセンターで買ってきました。
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BCNR33純正ブレンボ装着
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付属してたパッド、エンドレスCC-X.
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BCNR33純正ブレンボ装着
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完成。
中古のパッド＆ローターの組み合わせなのでアタリがでるまでフカフカですので、安全運転で馴らしていきます。

やっぱり見た目がいい・・
ローターサイズは変わってないですがきっちり内側までパッドがあたるので気分がいいです。
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BCNR33純正ブレンボ装着
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キャリパーとのクリアランス。

ギリギリでかわしてます。
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「石巻線、撮影 http://cvw.jp/b/1648979/45887876/」
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