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12/2に日帰りで箱根に行ってきました。

この日は雨模様（→途中から雪）だったのですが、途中でエアコンが壊れてびっくりしました。


具体的には、高速を運転中に突然 「AC」 がオフになったかのようになり、フロントガラスが真っ白に！


まっすぐの道だったので、外気導入に切り替えたり温度設定をMAXにする事で徐々に視界が晴れて大丈夫でしたが、これが箱根の峠道だったらかなり危険な目に遭っていたであろう事は想像に難くありません。

その後も高速を走りつつ何度も 「AC」 スイッチのオンオフをしたのですが治らず…。

ところが、途中のパーキングで停車中にACを押してみると、再び冷風が出てきました。（？？？）
しかし、そのまま走り出すと、やっぱり途中でウインドウが白くなり…。

スイッチは押された状態でパイロットランプも点灯しているので、電磁クラッチ辺りが壊れた可能性がありそうです。


取り敢えず、今日の昼間にディーラーに修理を依頼したところ、14日の予定になりました。
しばらくは、雨の日の運転に注意する必要がありそうです。

僕のカローラは1.5Lモデルで、エンジンは（汎用モデルとして）有名な １NZ-FE が採用されています。

組み合わされる車種にもよりますが、燃費はオートマかつ高速走行無しだと 12km 前後、マニュアル車だったり燃費運転をする人でも 14km くらいが標準的な感じです。
（みんカラの車種別で平均燃費を見た限り）

先々週と先週は3連休前という事もあって、毎日真夜中まで残業していました。
疲れてしまってあまりシフトしたくない＋飛ばす気力無しという事で、延々（10km以上！）殆ど信号のない川沿いの道を淡々と流して帰っていたのですが、気づくと距離の延びに比して燃料消費がだいぶ少ないように感じました。

どんな物だろうと給油してみた結果…



なんと、17.64km/L。　今までの最高燃費でした！


朝は普通に混んでいる通勤路を走っていますし、休日にも高速道路には乗っていません。
僕のカローラは40万円強で買ったお買い得車でしたが、“実質燃費” で18km弱ですと、いかなるハイブリッド車の最廉価モデルを持ってきても燃費で差額は埋まりません。

エコロジーではなくエコノミーを重視するなら、新車のハイブリッドカーではなく中古で買ったトヨタの1.5Lモデルを（１回車検を通して）4年乗るのが最も効率的だと言えそうです。

⇒あくまで僕の使い方の場合ですが、そんな事を思いました。


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今年も誕生日がやってきました。


とは言え、独身のサラリーマン（残業がデフォルト）だと、
仕事をして帰ってきたら何となく終わるんですけどね。

家とガレージ、クルマを維持するためにも、淡々と頑張
っていきたいと思います。

タイヤをDUNLOPのエナセーブにしてから2回ほど給油を行いました。

元のタイヤよりも 20mm 幅広に変わっていますし、高速走行も全く無い中での燃費はと言えば…


なんと、15km/L後半でした！


１回目の給油時はタイヤが一皮剥けるまではどうかな？と思ったのですが、２回目は更に微増していました。
（ちなみに、今までの通算標準燃費は 15.01km/L です。）


今までの最高燃費が 16.89km/L だった事を考えると驚くには値しないかも知れませんが、これだけ走ってくれれば燃料高騰も怖くありません。

う～ん。
改めて良い買い物でした。

洗車用品を買いに近所のオートバックスに行ったところ、店舗オープン一周年の記念セールをやっていました。

そこで紆余曲折ありつつも、42% OFF になっていた ALPINE のスピーカーを 2セット購入しました。

ついでに、kakaku.com で売り上げ上位にランクしている普及価格帯のスピーカーも視聴してきたので、インプレッションしています。⇒【関連情報URL】参照


取り敢えず、このまま付けてしまうかデッドニングと併せての施工にするかで悩んでいます。