朝里利奈のブログ一覧

前回のネタの続きになりますが、MMFに参加したことにより愛車の反省点＆今後のいじり方のの方針が見えてきましたね。



反省点＆思ったこと

・やっぱり地味
どノーマルにステッカー貼ってごまかしてるだけだなーと痛感しました。
正直、痛車イベントの時よりも強く感じました。

まぁ、ネタの鮮度を求めて先にステッカー貼ったから仕方ない(´・ω・｀)


・車高高すぎ
万８で☆☆☆さんと並べて、エラく高いことが改めて分かりました。
まぁ、下ガリガリは嫌なので適度にしますけどね。

ガバガバよりもキツキツの方が良いですよね（意味深）

・MMFネタを仕込まなかった
これが最大の反省点。
いつもの痛車イベント装備で出してしまいましたね・・・・もっとも気合入れるべきイベントなのに(´・ω・｀)

まぁ、１台だけ空気をよんでない痛車イベント仕様だったので、いい意味で「場違い感」があったのは良かったかもですがｗ


・やっぱりフォルティスは素晴らしい車
じゃないと、あんなにいっぱい集まりませんよｗ
デザイン・走り・実用性が揃ってる名車だと強く思いました・・・三菱らしい車だと強く思います。

それだけに、販売にやる気がないのが残念すぎる(´・ω・｀)





MMF参加で見えてきた今後の方針

・弄る方向を決める
適当にパーツを付けるより、最初から「こうしたい！！」と決めた方が無駄にならなくて済むかなと。
どの方向で行こうかはまだ決めていない（ぇ）ですが、会場に多くいた「厳つい路線（？）」とは違う方向で行きたいと考えていますｗ

・車高を下げる（最優先）
冬の棒茄子で導入したいですね。
まぁ、ノーマルバンパーだし何とかなるでしょｗ（万８的な意味で）

・１９インチ＆扁平化


１８インチよりも１９インチの方が締まりますねｗ
他の方のを見て羨ましく思ってきたのでインチアップしたいなと思います。

まぁ、今のタイヤ（純正品）の溝が無くなってからなので大分先になると思いますが(´Д｀;)


・マフラー交換
でも、認証代２０万円（MMFに出展していたワンオフマフラーの業者さんに聞いた）はキツ過ぎますわorz
交換して違法マフラー扱いされてMMFの車検で引っかかるという展開も嫌だしな・・・・何とかならないかな(´・ω・｀)

最悪、見た目だけでもなんとか・・・・。


・ステッカー貼りかえる
特にボンネットはケチったから小さいので(´・ω・｀)
というか、洗車するときに剥がれまくったので１年持つ気がしません・・・・早急に貼りかえないと／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲになってしまいますわorz

サイドもサイドでバイナルいれるなどの改良の余地がありますが・・・。


とりあえず、鉄道ネタで何か使えそうなバイナルデザインないかなと思ってググったら・・・


特急うずしおのロゴマークが使えそうだなと思いましたｗ
フォントも合わせて、分かる人には分かるようにしたいと思います。


ちなみに、貼り換えても夕音ちゃんで行きますよ・・・というか夕音ちゃんしか考えてないですｗ
ゴン太さんやカトレアさんみたいに「灯里ちゃんならこの二人」と同じく、「夕音ちゃんなら自分」と言われるのが最終目標です(｀・ω・´)ｂ




こんな感じですかね。
まぁ、焦ることはぜんぜん無いので５年計画くらいでやっていきたいと思いますｗ

MMF２０１３に参加してきました。


（芋テックさんのスポバがいたのでテロしてみたｗ）

前夜祭（万８）にて☆☆☆さん、メアさんと被弾のアリアをし残念グッズ巡り。



↑☆☆☆さんの愛車

☆☆☆はさん開始１０分足らずで１万散財するというｗｗｗｗｗさすが過ぎました（　＾ω＾）ｂ



その後、LEAKさんと合流し変態紳士トークin万８にｗ

実妹ルート、シリアナードレイ（察し）について撤退開始予定時刻を大幅にオーバーし、深夜まで熱く語りました。


アレ？この展開・・・どこかであったような・・・・（震え声）



紳士トーク終了後、仮眠を取るためにメアさんと共に岡崎のアパートへ帰宅。


３時間ほど寝たあと早朝搬入（朝６時）へ。


誘導係をお手伝いした後（めちゃくちゃｇｄｇｄだったけど）開会式へ。

（ハイドラ起動させたらハイタッチ数８５とかクソワロタｗｗｗｗｗｗ）


その後はみん友さんと適当に駄弁ったり、尾根遺産と記念撮影したり、案の定１２時すぎるとテンション最悪になったり（痛Gと全く同じパターンｗｗｗｗ全然反省が生かされていない）、MOCJの方々と打ち上げやったりと色々濃かったです（　＾ω＾）ｂ


（↑許可済み）

これは一生の記念だわ（　＾ω＾）ｂ


という訳でお疲れ様でした。
今日お会いした方、またどこかで会えると嬉しいです(｀・ω・´)ｂ



ここからは個人的厳選車両ゾーン。


※スポバ以外



悪路走破性とは何だったのか（；　＾ω＾）



このアングルで見ると面白いと思いますｗ



凄いデザインのホイールキャップ（？）ですが、何と超貴重な純正品だそうですｗ



世界で５９台しか生産されていな車である初代ディグニティｗ
何と２台来ていました・・・・次見れるのは来年（？）のMMFだな（；　＾ω＾）




個人的MMF２０１３MVP車両。

マイナー車のマイナーグレードのマイナー色の三菱車で痛車とか変態の極みすぎますねｗｗｗｗ
 
しかも、よりにもよってモチーフが朝からずっしりミルクポット（ググるな危険）・・・・訳がわからないよ（；　＾ω＾）

完全にめちゃくちゃ俺得すぎました（　＾ω＾）ｂ←マイナー車めちゃくちゃ大好きな人

でも、これだけだったらMVPにはならなかったですが、退場間際にオーナーさんと会話した際に指摘されて始めて気づいた・・・



一見普通（？）の絵柄ですが・・・



ふ　○　な　り　（察し）

※これ以上書くと運営が来るので自重します（白目）







 
最後のトドメがめちゃくちゃ効きましたｗｗｗｗ

この最強のオチで文句なしのMVP車両になりましたね（　＾ω＾）ｂ



 
※スポバ



これだけ見ると大人気車と錯覚しそうなフォルティス勢ｗ
ラリーアート率が凄く高かったです・・・・多分、自分が唯一の４J１エンジン搭載車だと思う（；　＾ω＾）



よく万８でお見かけしていた芋テックさん。
１日ずっと駄弁ってましたが凄く楽しかったです（　＾ω＾）ｂ

あと、ワイパーキャップありがとうございました・・・・ｗ



脱皮（？）した状態で始めて拝見させて頂いた長門さんのスポバ。

正体不明感が漂って凄くカッコイイですね(｀・ω・´)ｂ



オーナーさんがわからなかったけど、個人的に凄く綺麗に纏まっていて素晴らしいと思いました。
色の使い方とか凄く参考になるな（；　＾ω＾）



一見どノーマルでスルーされそうですが、自分は「おぅ・・・なる程これは凄いｗ」と思いましたｗ

わかる人ならわかるいじり箇所ｗ



前々から、どうしても実物が見たかったナガさんのスポバ。
やっと拝見できましたが写真で見る以上にめちゃくちゃカッコよかったです(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

マイナー車でも頑張ればできる素晴らしい見本ですねｗ

これでディーラーおｋだから凄い（；；；　＾ω＾）





ナガさんと並んでヤバいと思ったスポバｗ
ナガさんが純粋にカッコイイと来たら、こっちは迫力がやばすぎますねｗ



リヤは正体不明すぎるｗｗｗｗｗ





と、レベルが凄い高かったです。やっぱり地味すぎるなウチのスポバくん(´Д｀;)




自分のスポバの反省点＆今後のいじりの方針は・・・・また次回書いてみます。

艦これにのめり込みまくってるせいで、エロゲの進捗率が恐ろしく悪い最近です(´Д｀;)




メロンちゃん可愛いლ(╹◡╹ლ)




いよいよ、MMFが迫ってきましたね。

自分は前からお世話になってる方（スタッフさん）に要請（？）されたので、朝４時起きで会場設営やる予定です・・・・起きれなかったらごめんなさい（震え声）

あと、今回もミニカに縁もゆかりもないのに「MOCJ（ミニカオーナーズクラブ）」からのエントリーとなります・・・・ｗ

まぁ、例のごとく１日駄弁って終わり（全然懲りてないｗ）だとは思いますが、それでも他のイベント以上に楽しみにしているので気合入れて行きます！！（CV比叡ちゃん）

ちなみに、前日はスポバ痛車３号（予定）の方と万８で前夜祭（＝迎撃）予定です・・・・もしかしたらメアさんがワンちゃんあるかも知れないですが（；　＾ω＾）

８に誰かいると良いなー|ω・`）チラ


（ちなみに、万８の場所は初見キラーなんで・・・・あとで詳しく教えます）






自分は会場から車で５分だけど、遥か遠方から来られる方が多いと思います。

家に帰るまでがMMFなのでどうか道中気をつけて・・・・ご安全に。

岐阜県可児市で行われたU.S.P.Mファイナルを見学してきました。
参加しようかな？と思ってはいたんですが、レベル高いと聞いてやめました・・・見所？なにそれな車なんで(´Д｀;)

でも、エントリーした方が良かったかもとこれ書きながら少し後悔orz
 
という訳で、岡崎から約６０キロと高速使うまでもないので下道ドライブ・・・・。



大体１２時前に会場入りし、みん友さん達の車の横に駐車ｗ
※後々、まりぉさんとも合流・・・短い時間でしたがどうもでしたｗ

 
・会場で気になった車



痛Gの時にもいたけど、やっぱりこの２台はカルマルカ仕様はカッコイイですねｗ
ベース車がどちらもマイナー車というのが熱すぎます(｀・ω・´)ｂ

また、声かけられなかったorz 



ナツユメナギサ美浜羊仕様。
車高やべぇｗｗｗｗｗ



サガプラ勢からもう１台・・・Ａｓａｇｉｒｉさんのインテグラ。
前々から足跡を付けさせていただいただけに、ようやく名刺渡せて本当に良かったですｗ

・・・・こんな感じの仕様を目指していきたいな。方向性は決まった（　＾ω＾）




すげぇ、軽トラだな・・・・と思い運転席を覗き込んだら・・・・




左ハンドル（；　＾ω＾）ｿﾝﾅﾊﾞｶﾅ

正直、意味が全くわからないですねｗｗｗｗｗｗ

こういうおバカな改造（大絶賛）は大好きなのでドツボでしたね。
個人的に文句なしでMVPはこの車ですわｗ



三菱といえばリフトアップ。迫力が違いますｗ
奥側の方は車種がパジェロイオ（結構珍しいと思うｗ）なんで個人的に胸熱でしたねｗ




みん友さんである、福知山の変態紳士あやさきさん向け。
いろいろ参考になると個人的に思いますが如何でしょうか？



外観も凄いアメ車だけど、近づいてよく観察すると・・・






・・・・・・・・（；　＾ω＾）見なかったことにしよう




新たなゆず車を発見(｀・ω・´)ｂ
自分もこれで通勤してみたいです・・・・片道数キロだから現愛機（１万円で買ったママチャリ）で十分だけど（；　＾ω＾）



何故かエントリー車（！？）に入っていましたｗ
突っ込んだら負け！！そう思うことにしました（；　＾ω＾）


（うまく撮れないorz）
一通り見たあと、身内と駄弁りながら搬出までｇｄｇｄすごし、搬出後は道の駅で記念撮影＆サイゼで飯。
いつものように（全然懲りていないｗ）、ひYトークで盛り上がりましたｗ


 
サイゼで飯ったらＡｓａｇｉｒｉさん御一行の車とバッタリ遭遇したという・・・


今日、お会いした方々お疲れ様でしたｗ

来週は１年に１回の大祭典であるMMF。

個人的にもっとも重点を置いているイベントですねｗ
MMFのために痛車を制作したので（痛Gは間に合うとは思っていなかったｗ）気合入れて楽しみたいです(｀・ω・´)ｂ


 

【リコール】三菱 RVR など、アイドリングが不安定になるおそれ

三菱自動車は11月8日、『RVR』などエンジン制御用コンピュータ（ECU）に不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは『RVR』『ギャラン』の2車種で、2009年12月11日～2012年9月10日に製造された2万2619台。

4B10エンジン搭載車において、エンジンECUのプログラムが不適切なため、アイドリング時の空気量が不足または空燃比が薄くなる場合があり、アイドル回転付近でエンストに至るおそれがある。

全車両、エンジンECUのプログラムを対策品に書き換える。また、エンジンECUサービスデータの確認により、アイドル空気量が所定値より低下している場合は、スロットルボディのバルブ清掃を実施する。

不具合発生件数は65件で、市場からの情報により発見した。

事故は起きていない。







大勝利ｋｔｋｒ


なんと、後期型NAなのでセーフでした(´Д｀;)
スポバの場合、おそらく１０台中９台くらいは対象になると思うけどね・・・・流石は影の薄すぎるアイドリングストップ付き車（４J１０エンジン）なだけあるなｗ


にしても、今回はセーフだったけど以前にエンジンECU関連でリコール喰らったことを考えると、ECUの設計が伝統的に貧弱（？）なのかな(´・ω・｀)


何にせよ、正直に公開するのは良い事（いい加減そのことを学習しろよ・・・）なので絶対にイチャモンを付けない（特に販社）ようにしてくださいねｗ