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イイね!
2017年04月09日

もしかして・・・

車に行って、ふとマニを見たら




こうクラックのような物が見えたので詳しく見たら









これ完全にクラックだよな・・・:(;゙゚'ω゚'):


ちなみにエンジンルームに向かった状態の一番右だけ、暖気終われば臭いはしないかな?(ブン回さなければ)

見るからに2段階式?になってるよなこれ・・・、差し込み式で溶接か?強度はどうなんだ??、もう心配だらけになってきたぞ京都に行く前に見つけるとは・・・

これはトラストとまた一悶着あるか・・・?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/04/09 23:42:55

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この記事へのコメント

2017年4月10日 0:24
こんばんは。

ウチと全く同じ・・・ですね。はい。

差し込み式というよりエキマニのクリアランス自体の問題と溶接の盛りが少なすぎるような気がしてます。
コメントへの返答
2017年4月10日 0:47
_| ̄|● ガックリ、トラストに限った事じゃないですが美観は二の次にしてきちんと強度やって欲しいですね、これが量産されてると思うと可哀想です。sab経由でトラストに連絡入れてもらおうかと思います(相談次第)、今年車検なのでものすごく厄介です。

ありがとうございました。
2017年4月10日 1:00
いくら熱膨張とはいえ明らかにパイプとパイプのクリアランスが広すぎるんですよね。更に溶接も薄く盛ってるから耐久性なさそうですし。

先日、こちらのエキマニの例もあったばかりですし、SABからキッチリと言って貰った方が良い気がします。2例目ですよってなれば・・・はい。

ちなみに修理してきたのは溶接きっちりと盛ってありました。最初からそれしてくれよ・・・という気分です。
コメントへの返答
2017年4月11日 0:27
なぜトラブルを引き起こす事をわざわざやるのか不可解です。

電話して言っときました、火曜日に折り返し電話くる予定です。

まさしく二度手間で良いことないし、いったい何がしたいのか謎・・・。修理費用はいくらかかりましたか?。
2017年4月11日 1:26
確かに何したいんだ?って位にショボい作りなんですよね。少し値上がりしてもエキマニ位は鋳鉄にした方が良い気がするんですが・・・

エキマニ溶接は脱着工賃込みで3万円でした。溶接費用単体なら相場考えたら溶接自体は5000円から1万円くらいかと。

ただ取り付けして1年経過してないですよね・・・。
コメントへの返答
2017年4月11日 12:22
高いので最初からきちんと作ってもらわないと、この程度であの値段はと思います。確かに値上がりしてもそうした方がリスクは少なくなるはず・・・

脱着も同等くらいだったんですね

そうなんです、一年たってないのに・・・、メーカーを疑います、一度倒産してるし

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「@ACE100% ゴリラテープで一時しのぎしてみてはいかがでしょうか?」
何シテル?   05/15 14:16
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