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心配だったけど細かいとこまできちんと作ってあってとりあえずは安心?

あとは施工日を待つまで

ふと「ブリスコンディショナーで内装拭いたら帯電防止効果はあるか」を今回は検証します。


まず布に濡らしブリスコンディショナー3プッシュして満遍なく行き渡らせてしぼって拭く




拭く前、汚っ！




ほこり無いように拭いて普通に使い、しばらく様子見てみます

やっと連絡来て、クラッチとデフでおおよそ２０万

ＫＴＳ取り扱いダメだったから持ち込みでやるか、どうせ開けるなら交換しとくか


デフＯ／Ｈ　ＫＩＴ７万・・・さすがＴＭ、たしかカーツだったけ？
しかもなんだか部品が仕様変更になってる場合があるみたいな面倒な事に？、開けて確認しないと言ってましたが今回はそのままＯ／Ｈする方向で



２０万か金額的にも精神的にも痛い・・・良いアンプ買えるのにｗ、早くＭのアンプ欲しい（爆

後に脚Ｏ／Ｈ待ってるのになｗそれも１０万はするみたい基本だけなら


なんて金かかる車なのだろう・・・

雪は大丈夫かなと思いスタッドレスからの交換のついでに晴れていて湿気も大丈夫だったのでブレーキフルード交換しました


今回はこの３点
アストロのブリーダーキット
グリス
エンドレスフルード


まずは後ろからやっていきました

グリス塗ってレンチつけてホース繋いで握って綺麗になるまでプシューっとな





時間たっぷりかけてやって採取したのがこちら



新品



時期も時期で諸事情だったので今回はＤＩＹでやってみました

最後にブレーキテストして完了



昼飯からの再開


次はエアクリのネジ探し

６角仕様になった、正規は＋だった



エキマニのクラック確認




































































































































特に異常はみられなかった、あとは色々外して見ないと分からない





次は洗車


今回は１００鈞で買ったこいつを試そうかと




濡らして




拭き取った


まぁまぁいけるなと、こだわり無い人はいいかなと、以前車の大辞典しのぴーで知って実際の所はどうなんだと思ったのがきっかけです


あとはいつも通りブリスコンディショナーからブリスＲｓですね、１０年近く経ってるなんて思えないです

町田でやったら15万位？ターボ外し費用がいくらになるかが問題

柏は今の所折り返しなし

車検とか柏に用事あるし費用によるけどどこかとあわせてやろうかと？

やるべきメンテ

ブレーキフルード交換
クラッチ一式交換
ＬＬＣ交換
ＬＳＤメンテ
車検
プラグ7番戻し

う〜ん、最近メンテ費用が多くて辛い