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この間クラッチがダメになったのかと思い交換しましたが思いのほか残量ありました


引き取りに行ったとき切羽詰まっていたかと思ったと整備士から言われました

実際に感覚では
・クラッチ切れる位置がかなり手前に感じた
・加速しても排気音は頑張ってる感じだしてるけど進みが悪くクラッチ滑ってるのかと思った
・3000rpm以下のトルクが薄い

以上のことからクラッチがダメになったと思って交換しました


色々原因その場で推測しましたが
・圧縮圧力漏れ→とりあえず添加剤入れてみる
・Rs強化レリーズシリンダー劣化→　取付3年目で外見では異状なしだけど中身がヘタってきてる可能性あり


とりあえず添加剤買いました


実験もかねて入れてるオイル抜いて多少オイル食ってたみたいなので少し新油たした300km走って黒い・・・


クイックリフレッシュと悩んだけどEPSもコンプレッションと裏にかいてあってクイックリフレッシュより安いのでこれ試して思わしくなかったらクイックリフレッシュ使ってみようと思います


注入後エアコンONのまま１０分アイドリング


数キロぐるっと走りましたが異状は今のところなくトルク感も戻りつつあります、と言う事はトルク薄く感じたのはピストン等の摩耗が原因？と見てますが事実なら１０万キロ以上だし部品は虫の息なのかもしれません・・・


クラッチはなんだろう、やはりレリーズシリンダー劣化でしょうか？色々強化したツケが回ってきてます、すこし様子見て変わらなければ賭けで交換してみようと思います数万ですみますし


１０数年使用しましたがヤフー連携がいやなのでもしかしたらみんから引退するかもしれません