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テレビで使ってたサブウーハー売ろうかと思いましたがPCに追加しようと思いつき追加しました


PCはなんかのサウンドカードからの出力→ちょっといいRCA→SP→（付属のRCA）SW

SP　GX500HD

SW　SL-D501-D






感想は

うん、やっぱりこのウーハーはコスパ良い、定価6万以上したはずですが何故か購入は半値くらいで買えました

この外見以上の低音が出てる

全域での音質向上

聞こえなかった音が・・・

これにSTW追加すればもっと良くなりそうですが以前買ったSTWは売り切れ？販売終了？で代わりの物をまったり探してみようかと思います

これもこれでセッティングだすの面白そう

先週BOSSにきいたら純正で大丈夫、強化ならEcu再調整かなとの事でした、現状で大丈夫なのでとりあえず純正にします

ちょうどディーラー近く来たので純正ヘッドガスケット注文しに行きました

純正部品安いw

あとはどうやるか




ミッションの漏れは仲間の所で見積もり依頼中

ﾃﾞｨレッザｚ２からの交換

初めての輸入タイヤで色々心配でした

グリップはストリート（下道）ではオーバースペック的な感じで心配になる事は無くきっちり路面を掴んでコーナーでも安定感のある走行してる印象でした、サーキット走行・高速道路走行したらどんな感じになるか・・・


ノイズはほぼ皆無でびっくり（デッドニングしてるから聞こえないだけかも？）、もっとうるさいものだと思ってました、消耗してきたらどうかです


乗り心地は普通に良い




あとはトラブルなくどれだけ持つか

輸入タイヤだってことを意識しない出来なのか

これでオートウェーブコミコミ価格4万は激安


もう輸入タイヤでいいかなと思い始めてる・・・

今日は起床してからホイルを純正に変えてタイヤ交換の準備

さよならーﾃﾞｨレッザｚ２、最後まで安定した性能でよかったスリップサイン出る寸前での交換でヒビも有り


今回のタイヤはこちら


まずは溝



横




ショルダー



人生初の輸入タイヤのクムホのECSTA HS51になりました


見た感じはさほど変わりない感じです、おそらく明日走ると思うので走った感覚は後ほど書きます


今回はオートウェーブで購入
タイヤだけだと33180円でした
もはや大丈夫か！？と言うほどの安さ、今は向上して問題ないと言ってますがそこまで日本は追いつかれているという事でしょうか、がんばれニッポン！！

タイヤ関係は今度からオートウェーブにしようかなと考えてます


今まではタイヤ変えたときに入れてる袋で管理してましたが100均にあったものでもいけるみたいなので試しに2セット買ってみました



作業待ってるときに思いついてオイルクーラー漏れはOリングか原因か？装着してから一度もリング交換してないし可能性は無きにしも非ずてな感じでしょうか、あとはコニカルシールで試すかもしくはリング・コニカルシール両方やるか、あとは漏れ防止的な添加剤でごまかせないか・・・いっそ車検の時に一緒にやっちまうか





マフラー音質変えるのに今7案候補あり
ポイント期限迫ってたのでステンレスウールを頼みました


ステン・・・100均にあるこれも同じじゃない？と思い買ってみました



とりあえず明日は他にチョロッとやってマフラー弄りメインにするか

物凄く参考になりうそうなHPがあったので今の所そこをメインに参考にしながら仕上げていこうかな、完成の動画で走行動画あがっててこんな感じにしたいと、同じ事考えてる人は案外要るもんだなと


最近はオーディオそっちのけだけど、TS-ST910を追加したいくらいですね

ボルトオンターボで乾いた高音寄りな音質、まぁ無理と思いますがae86のような？感じにしたいと思ってます、近い商品としてはスイスポzc31sのnaでサクラム、naに戻せばと言うのは無しで

サクラムに聞いた時は、ターボでの音質コントロールは難しいと言っていて、とりあえず現状でとりあえず満足？はしてますがここで悪い癖がでてしまった


消音材かえればもっとよくなるか？と思い色々調べてみたら同じような事思ってる方がいたようで、とりあえず参考にと


肥やしになってるトラストのストリートスペックの中間があるから試しに装着してみようかなと、想像は多少音量あがる・多少高音寄りになるとみてます


クラッチ交換があるのでしばらくあとですが