「此処には魔物が棲むという」



行ってきました,、SUPERGT SUGO！

土曜の予選日は出勤日でしたが、お休みを頂いて両日観戦してきました。

まずは公開車検から。

( ﾟ∀ﾟ)o彡゜JB！JB！

今さらですが、予選観戦のお話。

この日は朝にちょっと用事があってピットウォーク１時間前くらいに会場入り。
出展ブースを見て回っていると、ニュルで闘った１１年仕様のLFAが展示してありました。

試乗体験もやっていたみたいなので、お言葉に甘えて座らしてもらいました。


意外と視界が良く、スイッチ類も複雑かと思いきや、案外スッキリしていてシンプルにわかりやすくなっていました。
座れたことはもちろん、ステアリングを通じて、しゃｃh・・・・モリゾウ選手と間接握手できて感動（笑）


それからピットウォーク。
GTの時ほどは人が居ないのでスムーズに往復でき、色々なドライバーさんの写真ゲット。
その中でも絶対声を掛けたいと思っていたのがGTNET GT-Rの星野選手。


先週（6.16-17）のヒーローです。
ニュル24ｈ総合９位の祝福と、感動をありがとうございました。というのを無事に伝えることができました。

今年のニュルは日本時間の夜中こそ寝落ちしてしまいましたが、できるだけテレビとモニターにかじりついて公式のライブタイミングを見ながら友人とチャットしつつ楽しみました。
VLNで大変な事故があったり、予選が振るわなかったりした中、見事にベスト10入りした星野選手のチーム。エイミーと星野選手の涙にもらい泣きさせられました。


KiiVA Z4の片岡選手。


いつもお声掛けしているのですが、なんとなく顔を覚えられているみたいです。光栄です（笑）

決勝は行けませんでしたが、どうやら荒れたレースを制して今週（6.23-24）のヒーローになったそうです。
また、後日彼のブログで驚かされたのが、このKiiVA Z4。去年のGTのチャンピオンマシンだということ。
谷口選手も好きなので、お二人がコンビを組んでからはGT300で応援しているミク号。永久保存車両になると思いきや、今年も別カテゴリで現役続投とは・・・・ますます応援に熱が入りますね！


それから予選。
写真は少し撮ったけどイマイチなのが多いのでなしで（汗）
速いドライバーはもちろん沢山いますが、Bドライバー予選は所謂プラチナドライバーが多く、同じ車、同じコーナーを取ってもいろいろ違いが見えて来てなかなか楽しめました。


結構内容の濃い決勝レースだったようなので観れなかったのが悔やまれます。
２週前にサーキットに行ったばかりなのに、だいぶレースに飢えているので来週のWECは気合でガッツリ見ようと思います。

前回、前々回のブログの通り、先週もてぎに行ってまいりました。
ちなみに４ヶ月ぶり５回目のもてぎです。

時間に余裕を持って出発したため、ゲートオープンの前には到着。暖気の音も聞こえない静まり返ったエントランスから今年１発目の観戦スタート。
まずは７時のゲートオープンと共にパドックの見学。朝イチのフリー走行に備えてマシンの暖気を始めているチームもチラホラ見え始め、あの独特なタイヤやオイルの匂いと音に興奮。脳汁が溢れ始めました（笑）

フリー走行がまもなく始まり、２－３コーナーの間でチラッと見学してグランドスタンドへ。緊張が走るシーンもありましたが、ハイレベルな８６レースを見て気持ちの昂りはMAX。花粉様の猛攻もこの辺りでMAXになって鼻汁溢れ始めました（汗）

再びパドック側に移動。横浜タイヤのトランポを発見。


よーく見てみると


SGTの広告です。
GT５００の３メーカーのトランポに貼って宣伝しているのは知っていましたが、タイヤメーカーもしっかり宣伝活動に参加していたんですね。
今日で剥がされちゃったんでしょうか。

その後ピットウォーク、グリッドウォークに参加。SGTよりはゆったり歩けるしドライバー達もさほどピリピリしていないので話しかけやすく、写真もサインにも快く承諾してくれる方ばかりでした。

間もなく５時間の耐久レースがスタート。
途中まで観戦して、一緒に行った友人が初めてのもてぎということでカートでタイムを競ったり、コレクションホールでホンダの歴史に触れたりして、翌日の仕事のことも考慮してチェッカー前にもてぎを後に。
私自身も高校の時は部活で３年間もてぎに来ていたのでどちらも体験していましたが、約７年ぶりなので素で思い切り楽しめました。

郡山南ICで一旦下道に降り、ハマってしまって半年に１度は食べに行ってる味さとへ。注文はいつも通り味さと定食（1080円）

無臭にんにくを使った円盤餃子15個の定食ですが、朝も昼もジャンキーな感じのご飯だったのでいつもより美味しくペロッと頂き、再び東北道に上がり帰路に着きます。

途中、仙台市に入ってから給油ランプ点灯。後続可能距離的には微妙なラインで、三陸道の一部区間の夜間工事もあるようだったのでここで再び一旦下道に降りて満タン給油し、22時半頃に無事に帰宅しました。


夜間の移動は周りに車が少ないので走るのはすごくラクでしたが、20時に布団に入っても眠れるわけがなく、２時間寝たかどうかで700kmの運転も含めて１日過ごすのは結構しんどいものですね。
これまでにない位の花粉様の猛攻と、たった10周ですがカートをやって普段使わない筋肉を使ったっていうのも相まってなかなかの疲労具合でした。

それでも気の知れた仲間とのこういう遠足はなかなか楽しいもので、またやりたいとも思ったのでした。

かれこれ10日ほど前のことになりますが、S耐開幕戦のチケットが一緒に行く予定の友人の所に届いたようです。

今回は観戦券、テラス席、パドックパスがセットになったものにオプションでグリッドウォークを付けたチケット、あわよくばS１駐車場も狙っており、７日の発売直後に友人にポチってもらって全て無事にゲット。その名の通り満喫できそうです（笑）


発売から４日で着弾という早さにも驚きですが、駐車場を付けても諭吉さん１人で済むなんて素晴らしいですよね。
GTでこの値段はまず無理だし、グリッドウォークなんて望んでもなかなかできないですからね（笑）


あとは天気の心配ばかりです。
夏タイヤに履き替えて行きたいところですが、３月下旬だと微妙なラインかな～というところで、これには直前まで悩まされそうです。

ラストアタックへ行ってまいりました。
まずはリザルトどーーん！


前回走行からコンマ６秒短縮して自己ベスト更新できました！！

15：00と16：30からの２枠走りました。
何だか攻めれば20秒台は出せるようになっていたようで、ちょっぴり自分の成長にびっくり（笑）
それでもクーリング中の車や自分より遅い車がいると上手く処理できなくてタイムはガクっと落ちています。
タイムも遅いながら揃ってきて、これからもっともっと楽しくなる！というところでのハイランド閉鎖。本当に悔しいです。


中学の時からレース観戦に来ていたサーキットをまさか自分が走ることになり、すっかり虜になっているなんて当時の自分は思わなかっただろうなぁ。
2011年にユーロRと出会い、2012年から２年間で６回走ったハイランド。回数的には全然少ないけど、1回１回が新しいことの発見の連続。
霞んでいた私生活にもすごくいい刺激になって、たくさんのことを吸収させて貰った気がします。

スタッフさんたちにも帰り際にご挨拶させて頂きましたが、改めても１度。

ありがとう！お疲れ様でした！









仙台ハイランドレースウェイ
BEST LAP 2'19"187 (2014/09/06)