じむエクおやじのブログ一覧

　やっとこさここまで来ました、新車購入から〇〇年、車に乗っていると殆ど乗る機会が無くなるよね

まずはゾロ目ゲット


次はキリ番ゲット


何年ぶりだろう？オイル交換に出しますｗ

　キャブ調整に出す前に手に入らないパーツを交換してもらうためパーツ摘出しました

　キャブで手に入らないのがバキュームピストンのダイヤフラムです。ダイヤフラム単体も無ければバキュームピストンも廃番で手に入らない。手に入れるには・・・東南アジア向けの中華製パーツ。そもそも、ダイヤフラムが手に入っても一般人は交換できません。以前にヤフオクで交換している方を発見していたので入札落札し、交換してもらうことに・・・

　まずはばらさなくては・・・、サイドカバーやらタンクやらを外し、キャブを・・・分解できるところまで外していきます

キャブのトップカバーを外して、中のバキュームピストンを外します

　発送してダイヤフラムを交換して、戻ってきます


　本日発送しました、戻ってきたら組み込みます

　まずはここまで

　途中でメーター交換してあるので実質18633kmなのですが・・・、現在の車検証は現メーター読み記載なので

20000km


19999.9kmも

現在キャブばらしてますので当分の間走行できませんｗ

今後は１番失火病とオイル交換をしてもらう予定、治るかなぁ

　兎に角コイツはご機嫌が悪い？持病持ち？１発失火病、左側(１番かな)が失火している、以前整備に出したけど・・・「温まると治るから」と、根本的に治ってないがな・・・

　今年はほぼ乗ってやっていないからかグズグズ・・・まぁ機嫌が悪いこと悪いこと。それと高回転が回らない、MC14Eエンジンは超高回転型エンジン、レッドゾーンは18000rpmから、回ってなんぼのエンジン

　んで、試運転に行ってきた、失火は治るのか？高回転はするのか？　ダメなら・・・ダメじゃなくても冬季には整備に出す予定ですが・・・

　結果、十分温まると失火病は治っちゃうね
　高回転は？一般道なので・・・３速、４速で16000rpmは越えたので回るっちゃぁ回った。ただし、上り坂はトルクが無い、MC14の方がトルクは有る・・・って事は何か有りそうですな

　それと、白色化したリヤフェンダーを簡易黒色化してみました、良い感じになりました

作業内容は後日、整備手帳に載せます

　長雨が続きましたね、流石に雨の日の出現率は・・・少ない、９月は６日間

　しかししかし、害獣予防のトゲトゲ板は効かないのか？　足場(地上)にはトゲトゲ板を敷いてある、木の幹にも巻き付けてある。確認しながら足を移動して？幹にしがみ付き、こんな角度も登るのか？

害獣の身体能力には・・・さすが！としか言いようがない

　最後の手段として、木の周りを電気柵で囲ってみた、さてどうなるか？


結果は・・・次回