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整備手帳

作業日：2020年2月24日

中華110ccエンジンの配線加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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中華110ccエンジンの配線加工
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　ヤフオクで安価で購入した中華110ccエンジンの配線です

　このままでは接続できないので配線し直します
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中華110ccエンジンの配線加工
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これがネットから見つけた12V車の配線例です
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中華110ccエンジンの配線加工
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こいつを使います
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中華110ccエンジンの配線加工
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まずは6Pからニュートラル線を取り出します

　薄緑のこいつを精密ドライバーの細いマイナスを差し込んでコジルと取れます
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中華110ccエンジンの配線加工
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５本ギボシ側の黒以外を6Pへ

　黒は点火コイル用となりますので【そのまま】です
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中華110ccエンジンの配線加工
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ギボシの先だけを切り落とし、先端の被覆を剥きます
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中華110ccエンジンの配線加工
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オスメスを間違えないように、こちらの端子を電工ペンチでカシメます
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中華110ccエンジンの配線加工
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作業工程２の写真を参考に6Pカプラーへ差し込めば終了です

　こちら以外の6Pは変速ギアの信号線なので・・・何かに使えるかな？　予定としてはスピードメーターにでも・・・
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この記事へのコメント

ike,pan
2020年5月23日 21:31
コメント失礼します。
とても参考になりました😁
これからモンキー作るのですが、中華110ccも考えてるので、その時にはまた見させてもらいます。
ちなみに中華エンジンはフィーリングどうですか❓
コメントへの返答
2020年5月24日 18:48
コメント39です。
お恥ずかしいですが、モトコンポ優先で、お猿さんは・・・もう少しあとになります。秋までには載せたいと思っています。
ike,pan
2020年5月24日 19:42
失礼しました。
配線やってるんだから、まだ走ってないですよね😅
すみません。
出来上がったらインプレ楽しみにしてます😁

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