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本日外出先から直帰です
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宵祭り参加の皆さん、ご安全に！

「フィット　ハイブリッド」１５９万円で登場　市場争い激化
産経新聞 10月8日(金)10時33分配信

　ホンダは８日、人気小型車「フィット」のハイブリッド車（ＨＶ）を発売したと発表した。価格は国内のハイブリッド車で最も安い１５９万円から。燃費はガソリン１リットル当たり３０キロと、同社の主力ＨＶ「インサイト」と同等水準を実現した。低価格の小型ＨＶの登場で、市場ではガソリン車からＨＶへの乗り換えに弾みがつく見込みだ。ホンダやトヨタ自動車は“ＨＶ時代”が長期化するとみて車種構成を拡充。１２月には日産自動車も満を持して電気自動車（ＥＶ）「リーフ」を投入するなど、次世代エコカーの“本命”をめぐる主導権争いが激しくなりそうだ。（高橋寛次）

　フィットＨＶは、１３００ｃｃのエンジンに、必要に応じてモーターが走りを補助するハイブリッドシステム「ＩＭＡ（インテグレーテッド・モーター・アシスト）」を組み合わせた。これはインサイトにも搭載されているシステムだが、車両重量の軽さなどから発進時の加速が向上した。モーターのみで走ることができる距離が伸び、信号待ちの多い市街地での走行性能に優れるという。

　空気抵抗は、ＨＶ専用車としてデザインされたインサイトより大きいが、転がり抵抗の小さい専用タイヤを使うなどして、同等の燃費を達成した。

　９月上旬にエコカー購入補助金が終了したことで、各社の新車販売は急減。ホンダはフィットＨＶ投入とフィットのモデルチェンジで、こうした反動減を最小限に抑えたい考えだ。

　ＨＶ市場はこれまで、トヨタの「プリウス」やインサイトのように、標準的な大きさ、走行性能の車がほとんどだった。しかし、今年２月に発売された初のスポーツタイプのＨＶ「ＣＲ－Ｚ」（ホンダ）に続き、小型車として広く認知されているフィットにＨＶが設定されたことで、ＨＶの選択肢が広がるため、購入層も今後着実に拡大する見込みだ。

　フィットは車名別新車販売台数のランキング（軽自動車を除く）で、９月まで１７カ月連続でプリウスに次ぐ２位につけている人気車。２００１年に発売された初代モデルからの国内累計販売台数は９月末時点で１５０万台を超えており、ホンダはフィット保有者によるフィットＨＶへの買い替えも期待している。

　ＨＶはＥＶと異なり、充電設備など特別なインフラが必要ない。ガソリン車と同じように使うことができる強みがあり、現時点で最も普及している次世代エコカーだ。

　ただ、１２月には日産がＥＶ「リーフ」を投入する。同社のカルロス・ゴーン社長は「ＥＶはすべてを革新する」と、排ガスゼロの“究極のエコカー”普及に向けてインフラ整備が急速に進むとみており、トヨタやホンダからエコカーの“主役”を奪うことを狙っている。

　一方、フィットＨＶの登場は、トヨタとホンダによる車名別新車販売台数のトップ争いにも影響しそうだ。同じ車名のガソリン車とＨＶは合算されるため、フィットがプリウスから首位を奪回する可能性もあり、注目される。

　もっとも、エコカー購入補助金終了前の駆け込み需要で、モデルチェンジ前のフィットが「売れすぎた」（ホンダ関係者）ことが、フィットＨＶの売れ行きにマイナスに働くとの見方もある。またトヨタも今月、プリウスに２３０万円半ばのモデルなど２モデルを追加するなど、フィットの“迎撃”に備えており、新車販売ナンバーワンの座をめぐる戦いの行方は予断を許さない。

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こんな大技加工された方が・・・

スゲーよ、このレグナム

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お天気は曇り時々晴れ、予想最高気温２６℃
土日は雨マークが・・・

本日スーツでご出勤、爺にも衣装？

今日も１日、ご安全に！

トヨタ プリウス、累計販売台数200万台突破
【ニュース・トピックス:トヨタ】.2010年10月07日14時32分 / 提供：CORISM
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200万台のプリウスで約1100万トンのCO2排出量削減に寄与

　トヨタは、ハイブリッド専用車「プリウス」の全世界での累計販売台数が、2010年9月末までに約201万2千台と200万台を超えたことを発表した。

　1997年にデビューした初代プリウスは、世界初の量産ハイブリッド乗用車。2000年からは北米や欧州など海外でも販売を開始した。2003年には2代目プリウスが登場、3代目となる現行型へとスイッチしたのは2009年だ。今では日本や北米をはじめ、世界約70の国と地域で販売されている。2000年の時点では世界累計で年間約19万台ほどの販売だったプリウスも2009年には年間40万台以上(約40万4,200台)を販売。さらに今年は、2010年1月から9月度の段階でも既に40万台以上(約401,300台) を売るなど、確実にその勢力を拡大し続けている。

　トヨタでは、この9月末までに世界各国で販売したプリウスのCO2排出量は、同等クラスのガソリン車に比べ約1100万トンの排出抑制効果があったと試算し、CO2の削減に大きく寄与したと説明する。

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