スロットルコントローラーの取り付け

OGSから発売されたスロットルコントローラー・バージョンSを取り付けしました♪

パッケージも装着後に小物入れとして活用出来る様コンテナボックスになってます（笑）

電源や信号線の大半がナビ裏からとれることも有り、ナビユニットを外して作業します。

スピード信号とリバース信号はナビに接続される５Pのコネクターから分岐しました。

ブレーキ線を繋ぐとパニックになってアクセルとブレーキを同時に踏んだときにブレーキ優先制御になるとのことでしたが、初期設定もOFFになっているのと、多分使わないだろうって事で未接続です（爆）真似するときは自己責任でお願いします。

後は常時電源とアースを取るのと、アクセルペダルに車種別ハーネスを割り込ませるだけでした。

表示部はステアリングコラムの上にするかダッシュボードにするかで悩みましたが、運転中でも隠れない位置と言う事でダッシュボードのこの位置に両面テープで貼り付けしました。

単体でもクルーズコントロール機能を利用することも出来ますが．．．

別売りオプションのハーネスを接続することでパドルシステムからクルコンの機能を設定・利用できるようになるとのことです。

その場合、後付で使える様にした純正クルコンとの棲み分けってどうなるんだろう！？