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2009年02月08日

爆音(シャシダイ)オフの結果

B6OCの爆音(シャシダイ)オフに参加してきました♪

前回測定した時から、ECUはほとんど弄っていなかった
ので、最初は、カタログ値越えと思っていましたが、
自分より先に計測した方々は、予想以上に馬力が出て
おり、自分も欲が出て、290PS越えを期待していました....

が、結果は。

　　馬力　： 284.3PS
　　トルク： 43.5kgm

でした。

とりあえず、カタログ値越えは達成できて、嬉しいはずなのですが、何かすっきりしない感じがｗ

今回は途中でルールが変わり、申告値と誤差が一番少ない人が優勝だったのですが、測定上は、
常磐さんと同率の3位でした。しかし、じゃんけんに負けて4位となりました（；；
常磐さんのご厚意で、景品は半分頂きました。（＾＾

久々にオフ会に参加して、最高に楽しい一日でした。

また、遊んで下さいませ♪

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Posted at 2009/02/08 21:17:57

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眠らない街☆ 2009年2月8日 21:22 こんばんは♪ パワー出てますね(^^) 上手く調整出来たら300馬力もイケそうですね♪	コメントへの返答 2009年2月8日 22:16 こばわー♪ ここまでくると、是が非でも300馬力逝きたいですｗ燃調や点火時期の調整で300馬力逝ければ良いのですが、難しそうな予感が.... やっぱり、フロント入れるしか無いですかね～ｗ
だんだか 2009年2月8日 21:27 トルクがいい具合に出てますね^^ TTも解析してください（笑	コメントへの返答 2009年2月8日 22:19 こんばんは♪ だんちゃんのトルクにはかないませんよｗあれ、TTは弄らないんじゃ？やっぱり、弄りたくなるよね～。あると思います！(爆)
Ｍ迷人 2009年2月8日 21:52 こんばんは。出てますね～♪ カタログ値越えは素晴らしいです。自分は結果が怖くて出来ません！（-_-；)	コメントへの返答 2009年2月8日 22:21 こんばんは～♪ とりあえず、カタログ値越えは出来ましたが、人間欲が出ますねｗ私は今回で3回目ですが、いまだに計測中はエンジンが壊れないかヒヤヒヤしてます。心臓に悪いですね(爆)
赤鰤６ 2009年2月8日 21:55 お疲れ様でした♪ やはり、カタツムリの存在は大きいですね。肝心の「爆音」ですが、フラット4が、思いの他等長のせいか音が素直で、綺麗な感じで吹き上がるのが以外でした。	コメントへの返答 2009年2月8日 22:26 こんばんは＆お疲れ様でした♪ はい！でも、今回は、みなさん軒並みよい結果だったので、個人的には不満が....ｗ等長もあると思いますが、APEXiマフラーの静かさが一番大きいかと。ていうか、柿本は爆音すぎ～(爆)
くり@大阪 2009年2月8日 22:09 来年は是非一緒に(笑	コメントへの返答 2009年2月8日 22:32 こんばんは～♪ あれ？　参加資格は、300馬力超じゃなかったでしたっけ？(爆) もう少し、馬力上げて、参加したいですね～。
スネイデル 2009年2月8日 23:15 おお～なかなかの数字出てますね！知識さえあればAPより安上がりでいいツールですねぇ来年あたりおいらも抜かれてたりして（汗	コメントへの返答 2009年2月9日 7:34 おはようございます♪ さすがにマルシェチューンのスネさんにはかないません（＾＾；そうそう、車は大きな問題じゃなくてヨカッタですね～。
ジロウ♪ 2009年2月8日 23:46 お疲れ様でした♪ かしわに比べてアマアマですが、ＡＴ組にくらべ、ＭＴ組は皆さんちょいと伸び悩んだみたいです。明日にでも結果をＵＰするので、見てみてください。あと景品山分けできたし、同率３位ですよ♪	コメントへの返答 2009年2月9日 7:38 おはようございます♪ 昨日はお疲れ様でした。確かにMT組はちょっと伸び悩みましたね。ジロウ号さんの結果、是非見せて下さい。あえ？　じゃんけんで負けたので4位だと思ってたｗ
グッさん＠１９６５ 2009年2月9日 4:54 ここは一つ大台を狙って、さらなるチューニングに精をだしましょう♪（笑お疲れさまでした♪	コメントへの返答 2009年2月9日 7:40 おはようございます♪ 昨日は、お疲れ様でした。これからいろいろお金かかりますが、大台狙ってがんばります～(爆)
mistbahn 2009年2月9日 9:05 トルク43.5kgmってスゴいと思うんですが・・・何回転で叩き出してるんでしょうか？高回転でトルクが垂れるんですか？	コメントへの返答 2009年2月9日 23:22 こんばんは♪ 確かによくよく考えてみると、良い数値出てますね(爆) MAXトルクは、3290回転で出てます。 NA方々は、フラットトルクでしたが、私のはMAXトルクを境に降下していて、6800回転で30kgmを割ってます。もう少しフラットトルクになってくれてもよさげな感じですが、セッティング不足なんですかねえ？
Jun@BP 2009年2月9日 13:02 昨日はお疲れ様でした！色々と参考にさせて頂きました。場所も近いので、またそのうち遊びましょう～！	コメントへの返答 2009年2月9日 23:23 こんばんは♪ 昨日は疲れているところ、東雲まで遠路はるばる(?)ありがとうでした。メッセージにも書きましたが、パッド逝っちゃいましょうｗまた、遊んで下さいね～。
ダリア㈱ 2009年2月9日 19:30 初コメで。。。昨日はお疲れ様でした！大トリでしたね♪ 素敵にいい音だったんで聴いてて、ワクドキでした。また、お会いしたときはよろしくお願いしますm(._.)m	コメントへの返答 2009年2月9日 23:31 こんばんは♪ こちらこそお疲れ様でした。また、ブログの写真にMyレガをご使用いただき感謝ですｗトリは特に心臓に悪いので、次回は中間がいいです(爆) いい音してました？　柿本組の方が、断然いい音していたと思いますが.... 今更ですが、お友達誘いましたので、よろしくです♪ また、遊びましょ～＾＾
yukiguni 2009年2月9日 19:33 BIGNさんのレガってノーマルインタークーラーでしったけ？ノーマルだとするといい数字でてると思います。トルクもなかなか良い数字でてますねぇ～♪ ATは正確なトルクが測れないらしいのでMTよりも多めにでるみたいですがなかなかです。バルタイ進めた仕様ですか？オイラも一緒にかけてみたいです♪	コメントへの返答 2009年2月9日 23:46 こんばんは♪ はい、ノーマルインタークーラーです。一応、部材費がほとんどかからない、例の加工はしてありますが....ｗありがとうございます。確かに、カタログ値越えしてるし、適当チューンでここまで出れば良しとしないといけないですね(爆) ATの方々は、最初の踏み込みでMAXトルクを発生されていたので、きちんと測れていないようです。 yukiguniさんの情報を元にバルタイを40まで上げた仕様です。細かくセッティングをされているyukiguni号なら、もっともっと良い数値が出そうですね♪ 自分も更に上を狙うためには、Fパイ交換とAF計を装着しないとダメですかね？ｗ

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眠らない街☆ 2009年2月8日 21:22 こんばんは♪ パワー出てますね(^^) 上手く調整出来たら300馬力もイケそうですね♪	コメントへの返答 2009年2月8日 22:16 こばわー♪ ここまでくると、是が非でも300馬力逝きたいですｗ燃調や点火時期の調整で300馬力逝ければ良いのですが、難しそうな予感が.... やっぱり、フロント入れるしか無いですかね～ｗ
だんだか 2009年2月8日 21:27 トルクがいい具合に出てますね^^ TTも解析してください（笑	コメントへの返答 2009年2月8日 22:19 こんばんは♪ だんちゃんのトルクにはかないませんよｗあれ、TTは弄らないんじゃ？やっぱり、弄りたくなるよね～。あると思います！(爆)
Ｍ迷人 2009年2月8日 21:52 こんばんは。出てますね～♪ カタログ値越えは素晴らしいです。自分は結果が怖くて出来ません！（-_-；)	コメントへの返答 2009年2月8日 22:21 こんばんは～♪ とりあえず、カタログ値越えは出来ましたが、人間欲が出ますねｗ私は今回で3回目ですが、いまだに計測中はエンジンが壊れないかヒヤヒヤしてます。心臓に悪いですね(爆)
赤鰤６ 2009年2月8日 21:55 お疲れ様でした♪ やはり、カタツムリの存在は大きいですね。肝心の「爆音」ですが、フラット4が、思いの他等長のせいか音が素直で、綺麗な感じで吹き上がるのが以外でした。	コメントへの返答 2009年2月8日 22:26 こんばんは＆お疲れ様でした♪ はい！でも、今回は、みなさん軒並みよい結果だったので、個人的には不満が....ｗ等長もあると思いますが、APEXiマフラーの静かさが一番大きいかと。ていうか、柿本は爆音すぎ～(爆)
くり@大阪 2009年2月8日 22:09 来年は是非一緒に(笑	コメントへの返答 2009年2月8日 22:32 こんばんは～♪ あれ？　参加資格は、300馬力超じゃなかったでしたっけ？(爆) もう少し、馬力上げて、参加したいですね～。
スネイデル 2009年2月8日 23:15 おお～なかなかの数字出てますね！知識さえあればAPより安上がりでいいツールですねぇ来年あたりおいらも抜かれてたりして（汗	コメントへの返答 2009年2月9日 7:34 おはようございます♪ さすがにマルシェチューンのスネさんにはかないません（＾＾；そうそう、車は大きな問題じゃなくてヨカッタですね～。
ジロウ♪ 2009年2月8日 23:46 お疲れ様でした♪ かしわに比べてアマアマですが、ＡＴ組にくらべ、ＭＴ組は皆さんちょいと伸び悩んだみたいです。明日にでも結果をＵＰするので、見てみてください。あと景品山分けできたし、同率３位ですよ♪	コメントへの返答 2009年2月9日 7:38 おはようございます♪ 昨日はお疲れ様でした。確かにMT組はちょっと伸び悩みましたね。ジロウ号さんの結果、是非見せて下さい。あえ？　じゃんけんで負けたので4位だと思ってたｗ
グッさん＠１９６５ 2009年2月9日 4:54 ここは一つ大台を狙って、さらなるチューニングに精をだしましょう♪（笑お疲れさまでした♪	コメントへの返答 2009年2月9日 7:40 おはようございます♪ 昨日は、お疲れ様でした。これからいろいろお金かかりますが、大台狙ってがんばります～(爆)
mistbahn 2009年2月9日 9:05 トルク43.5kgmってスゴいと思うんですが・・・何回転で叩き出してるんでしょうか？高回転でトルクが垂れるんですか？	コメントへの返答 2009年2月9日 23:22 こんばんは♪ 確かによくよく考えてみると、良い数値出てますね(爆) MAXトルクは、3290回転で出てます。 NA方々は、フラットトルクでしたが、私のはMAXトルクを境に降下していて、6800回転で30kgmを割ってます。もう少しフラットトルクになってくれてもよさげな感じですが、セッティング不足なんですかねえ？
Jun@BP 2009年2月9日 13:02 昨日はお疲れ様でした！色々と参考にさせて頂きました。場所も近いので、またそのうち遊びましょう～！	コメントへの返答 2009年2月9日 23:23 こんばんは♪ 昨日は疲れているところ、東雲まで遠路はるばる(?)ありがとうでした。メッセージにも書きましたが、パッド逝っちゃいましょうｗまた、遊んで下さいね～。
ダリア㈱ 2009年2月9日 19:30 初コメで。。。昨日はお疲れ様でした！大トリでしたね♪ 素敵にいい音だったんで聴いてて、ワクドキでした。また、お会いしたときはよろしくお願いしますm(._.)m	コメントへの返答 2009年2月9日 23:31 こんばんは♪ こちらこそお疲れ様でした。また、ブログの写真にMyレガをご使用いただき感謝ですｗトリは特に心臓に悪いので、次回は中間がいいです(爆) いい音してました？　柿本組の方が、断然いい音していたと思いますが.... 今更ですが、お友達誘いましたので、よろしくです♪ また、遊びましょ～＾＾
yukiguni 2009年2月9日 19:33 BIGNさんのレガってノーマルインタークーラーでしったけ？ノーマルだとするといい数字でてると思います。トルクもなかなか良い数字でてますねぇ～♪ ATは正確なトルクが測れないらしいのでMTよりも多めにでるみたいですがなかなかです。バルタイ進めた仕様ですか？オイラも一緒にかけてみたいです♪	コメントへの返答 2009年2月9日 23:46 こんばんは♪ はい、ノーマルインタークーラーです。一応、部材費がほとんどかからない、例の加工はしてありますが....ｗありがとうございます。確かに、カタログ値越えしてるし、適当チューンでここまで出れば良しとしないといけないですね(爆) ATの方々は、最初の踏み込みでMAXトルクを発生されていたので、きちんと測れていないようです。 yukiguniさんの情報を元にバルタイを40まで上げた仕様です。細かくセッティングをされているyukiguni号なら、もっともっと良い数値が出そうですね♪ 自分も更に上を狙うためには、Fパイ交換とAF計を装着しないとダメですかね？ｗ

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