純正ソレノイド戻し その後

昨日の試し乗りでブーストが1.3かかってしまったので、原因を追及。まずは、アクチュエータが壊れているかを調べます。壊れていなければ、ソレノイドバルブを殺しておくと、アクチュエータが動作してブーストが0.6位までしかかからないはず。ソレノイドのカプラを抜いて走行すると、ブーストは0.6になりました。これで、アクチュエータが正常だということが分かったので、カプラを元に戻して近所の直線の広い道でブーストのかかり具合を確認。その結果、最初は1.3まで跳ね上がりますが、燃料カット等も起こらず、その後、1.0に落ち着きました! ソレノイドも問題なし。ということで、ブーストが1.3かかるのはオーバーシュートで確定です。良かった～♪ 恐らく配管が長くなったことで、ソレノイドに圧がかかるまでの時間が長くなり、オーバーシュートが起こっていると推測されます。嬉しくて、ビールで祝杯をあげました(汗)


今回の作業でyukiguniさんには多大なるご協力を頂き、本当にありがとうございました。また、mistbahnさんのページも参考になりました。この場を借りてお礼申し上げます。