B6OC送別オフ&プチシャシダイオフ

クリスマスパーティーでワイン飲み過ぎて
寝てしまったので、この時間にブログアップです(爆)

で、23日の午前中は、おのうえさんが、極寒地の
シベリア北海道に旅立たれるということで、
B6OCの送別オフに参加しました。

最初の挨拶＆プレゼント交換を済ませた後は、
基本的に店内でマッタリでした♪　


車ネタはもちろんのこと、いろいろな話題で盛り上がれたのでとても楽しかったです。
そして、最後の方にラジコン走行会も開催されたのですが、私はちょっと作業を
していたので、見ることが出来ず、とても残念でした....次回は是非拝見させてください。

そして、午後からは、メインイベントのシャシダイです。
当日は、沢山のお友達が駆けつけてくださり、非常に緊張しました。（＾＾；
本当は、タケピヨさんとhmt_ozawaさんもシャシダイに載せる予定だったのですが、店からNGを喰らい、
結局、常磐さんと私の2台でした。忙しい時期とはいえ、追加2台の計測ができないなんて....
SABかしわ沼南の対応は非常に不満でした。

最初は、常磐さんの計測でしたが、今回の目的である、リミッター解除確認は問題ありませんでした♪
常磐さん、よかったですね～（＾＾

そして、私の番。結果は、速報にてアップした通り、パワーとトルク共にアップしていたので良かった
のですが、いろいろデータを整理してみると今のセッティングはだめだめと言うことが分かってきました。

写真は、前回(4/1)のシャシダイデータとの比較ですが、3600～4600回転の間のパワー及びトルクが
結構落ち込んでいます。また、全体的にノーマルの滑らかなグラフに対し、現状のセッティングでは
グラフががたがたしており、高回転に関してはノーマルよりもパワーが下がってしまってます...orz

更に、計測中に収集したEnginuityのログを見たところ、ショックを受けました。
測定する前のIAMは1.00だったのですが、測定直前の慣らし(?)でどうもIAMが下がったらしく、
計測スタート時は、IAMが0.68から開始されてました。さらに、計測途中からは0.5まで降下。
普段(それなりの負荷を与えた状況)モニタしてもここまでのIAM降下は見られなかったのですが....

やっぱり、点火時期を弄ったことが影響しているのでしょうか？　
この辺は、有識者のご意見を伺いたいのでよろしくお願いします。m(__)m

計測後は、tomoさん、タケピヨさん、hmt_ozawaさんと車ネタで大盛り上がりｗ　時間を忘れて
話し込んでました。いや～、楽しかった。(2時間ぐらい話し込んでた??)

以上、長々と書いてしまいましたが、今回、参加頂いた皆さん、年末最後の楽しい一時を
ありがとうございました。m(__)m

おのうえさ～ん。寒い所に行かれるので大変だと思いますが、頑張ってくださいね～。

来年も、ヨロシクです♪