CUSCO ﾘﾔｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ（F､R側）装着①

CUSCO ﾘﾔｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ取り付け


寝そべってのｾﾙﾌ作業は安全第一にｳﾏ掛け❗️
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最初に邪魔な“ﾘﾔ車高調”を外した方が作業性Up
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ﾘﾔ車高調外し方🔧
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1652845/car/1227415/3566736/note.aspx

◆CUSCOﾘﾔｱｯﾊﾟ-ｱ-ﾑ2本（F､R）装着◆
※画像は運転席側

ここからが本題～気合いでﾘﾔｷｬﾝﾊﾞｰ付けるぞ編🎵

☆純正ﾘﾔｱｰﾑ取り外しﾎﾟｲﾝﾄ☆
①純正ﾘﾔｱｰﾑ（NO1）奥側ﾅｯﾄを外すには内壁(赤⭕️)が邪魔で工具（ｽﾄﾚｰﾄﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁ）が入らない狭い空間

②純正ﾘﾔｱｰﾑ（NO2）奥側ﾅｯﾄ(黄○)へ工具は入るが上側内壁が邪魔で工具を振り回せなくﾅｯﾄを外しずらい狭い空間

まずはこれら①②の難関をｸﾘｱｰさせないとﾘﾔｱｰﾑ交換は厳しいぞ (^^;

ﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒﾝﾊﾞﾀﾞｳﾝ

そこで上記①②をｸﾘｱｰさせるためにはﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒﾝﾊﾞを少し下げれば良い❗️

それにはまず油圧ｼﾞｬｯｷでﾃﾞﾌを軽く支える(緑○)
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ﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒﾝﾊﾞﾎﾞﾙﾄ4本少し緩める
・ﾌﾛﾝﾄ側2本（画像4）
・ﾘﾔ側2本（画像5）
※ﾎﾞﾙﾄはﾘﾔﾒﾝﾊﾞ脱落防止に全部抜かない❗️

ﾘﾔﾒﾝﾊﾞﾌﾛﾝﾄ側ﾎﾞﾙﾄ2本（LH、RH側）
※画像は運転席側

黒い左右ﾘﾔﾌﾛｱｻｲﾄﾞﾒﾝﾊﾞｶﾊﾞｰ外す
（画像無し）
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左右ﾒﾝﾊﾞｽﾄｯﾊﾟLWRﾎﾞﾙﾄ2本（赤⭕️）を外し太いﾎﾞﾙﾄ1本（緑〇）少し緩める

規程ﾄﾙｸ
赤⭕️：19N·m
緑〇：127N·m

ﾘﾔﾒﾝﾊﾞﾘﾔ側ﾎﾞﾙﾄ2本（LH、RH側）
※画像は助手席側

このﾎﾞﾙﾄ（緑〇）も少し緩める
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ﾘﾔﾒﾝﾊﾞﾎﾞﾙﾄ4本(ﾌﾛﾝﾄ、ﾘﾔ)緩めた後ﾃﾞﾌを支えた油圧ｼﾞｬｯｷ（画像3）でﾘﾔｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝﾒﾝﾊﾞを少しずつ下げる❗️
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これで工具「19番ｽﾄﾚｰﾄﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁ」が使用可能となり上記①②の難題ｸﾘｱｰへ❗️

規程ﾄﾙｸ
緑〇：127N·m

ｱｰﾑﾅｯﾄ取り外し

純正ﾘﾔｱｰﾑ（NO1、NO2)奥側各ﾅｯﾄは超固くて外しにくい
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ﾅｯﾄへ潤滑浸透剤（ﾗｽﾍﾟﾈ等）をかけ時間置いてﾌﾙﾊﾟﾜｰ掛ければ緩む💪

※純正及びCUSCOﾘﾔｱ-ﾑの脱着は基本“ﾅｯﾄ”を回す❗️

純正ｱｰﾑNO2ﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝﾄ部↔️ｱｸｽﾙｷｬﾘﾔ 分離

SSTで分離
このﾛｯｸﾅｯﾄは新品使用✨（再使用不可）
純正品番：90177-12001　　＠210×2

膝で巧にｱｸｽﾙｷｬﾘﾔ（ﾛ-ﾀ-ｶﾊﾞ-装着面）を上下させ純正ｱｰﾑ2本（NO1、NO2）全部取り外す❗️

※ﾛｯｸﾅｯﾄ装着時はCUSCOｱｰﾑﾎﾞｰﾙｼﾞｮｲﾝ部を空回りさせない様に裏から工具(ｽﾄﾚｰﾄﾒｶﾞﾈﾚﾝﾁ等)を挟んで純正ﾘﾔｱｰﾑNO2（青〇と同じ箇所）を強く押しながら締めるのがｺﾂ ❗️

車高調、純正ｱｰﾑ2本撤去❗️

いよいよ☆CUSCOﾘﾔｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ2本☆装着🎵
CUSCOﾘﾔｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ（F､R側）装着②へ続く