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kazzuの愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2007年12月1日

HIDフォグ換装【其1】

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1
先日購入したHIDキットを取付けました。
初代HIDフォグの左側バラストが逝ってしまったが故の換装です。
今回も初代同様6000Kバーナーにしました。
ただデジタルバラストのを購入したので長寿命に期待大です。
もはや趣味と化した、バンパー降ろしからプレイボー!!
2
初代配線を取外し、車両側とのアクセスを取りました。

初代はカプラーオンタイプだったから簡単だったのですが、2代目の配線は何と平端子仕様…
3
色々小細工するのも面倒臭いので、平端子を生かして分岐タップで電源確保致しました。

純正のカプラーは、このあと絶縁テープでグルグル巻きにして防水絶縁しました。
4
バラストの裏っかわです。
強力両面テープを張付けて…
5
車両のこのあたり…
クラクション近くの部位に逆さに張付けて、タイラップで更に固定しました~

画像は左側です。
6
右側です。
左側と同様の位置に固定しました~
7
緊張の瞬間っ!!
試験点灯~

無事両方点灯してくれました♪
8
初代バーナーから取外した遮光管を取付けます。

ちゃんと遮光管の開放部が上になるように位置を確認してから固定し、本体に組付けました。

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この記事へのコメント

2007年12月3日 11:14
CRUZEの物は壊れやすいのかなぁ。。。Riaも考えてはいますが。。。
長寿命がいいですww
コメントへの返答
2007年12月4日 1:15
CRUZEが壊れやすいって訳ではないと思いますよ~
僕の場合、左側のバラストの設置場所が悪かったのか…
エアクリボックスの上に置いたんですよ。そこは雨ざらしの場所だったみたくて…
それで壊れたみたいです。
デジタルバラストは壊れにくい仕様みたいなので長寿命みたいですよ~

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「[整備] #アクセラスポーツハッチバック 45W/55W HIDパワーアップキット専用バルブ プロジェクタータイプ 6000K ... https://minkara.carview.co.jp/userid/165321/car/57631/6316093/note.aspx
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